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Erstaunlich, dass viele in den Drukos das Wort Rangieren nicht einordnen können…

Wann Homeoffice für Zugführer? 👀✌️

Das ist ja geil. Ich hoffe, ihr zeichnet die Daten auf. damit kann man später kleine nebenaufgaben, die während der Fahrt anfallen, automatisieren.

Dankeschön! Das sieht sehr sinnvoll aus :)

Ob man nun mit oder ohne Zugführer zu spät kommt, spielt auch keine Rolle mehr. Das Problem ist doch hauptsächlich die marode Infrastruktur!

Cool! Nun klar wofür Deutsche Bahn Windows-3.11-Administrator gesucht hat.

Hat da jemand zu Weihnachten eine GoPro geschenkt bekommen?👀

Metro vs. Rangieren. Das sind vollkommen unterschiedliche Aufgaben. Die einzige Gemeinsamkeit sind Schienen.

Wir schalten live zu Horst, der gerade die S1 zum Flughafen steuert.

DB = Dauer Bremsen

Innovationen sollten längst weiter sein. U-Bahn fährt in Berlin auf einer Strecke schon lange ohne Zugführer.

Klingt nach Personalabbau 🤔

Mit dem what??? Tablet??? Und wenn sich 3m weiter jemand mit m piezofeuerzeug ne flupppe zündet, stellen wir dieses Bild aus Frankreich nach? Ich mein, da bewegen sich schon paar Kilo. Sollte man da nich bisschen Redundanz planen?

Hä? Das verstehe ich nicht. Es liest sich so, als würde dann trotzdem ein Fahrer da sitzen, aber statt am Bedienpult der S-Bahn auf ein Tablett drücken. Welchen Sinn hat das? Oder ist der Zugführer dann tatsächlich nicht mehr im Zug? Dann fragt man sich, wer mir die Rollstuhlrampe ausklappt?

Bin gespannt wann die ersten Fahrgäste per Fernsteuerung mitfahren. 🚃

Und welchen Vorteil hat das für die Fahrgäste?

Geht nicht, der notwendige Infrastrukturaufbau ist zu teuer. Du kennst doch bestimmt die Funklöcher während der Fahrten.... dazu kommen noch Bahn-spezifische Systeme.

Theoretisch ja. Praktisch laufen ständig so Dinge wie "Personen" ins Gleis und dann ist es doof, wenn zwar die Automatik aus der Ferne bremst, aber dann niemand vor Ort ist um die Personen anzuschnauzen. Oder so.

Super. Dann sieht man bestimmt ein Standbild.