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Wo möglich, fährt die Straßenbahn eh auf eigenem Gleiskörper – und am Stau vorbei. Nur einen Teil ihrer Route, wo das eben nicht möglich ist, muss sie sich die Fahrbahn mit Autos teilen. Unterm Strich ist sie daher ohnehin immer schneller als ein Auto, das die gleiche Strecke fährt.

Das ist falsch. Ich sehe beinahe wöchentlich die blockierte Linie 31. zwischen 2 Minuten ( Fahrer* sitzt im Cafe und checkts gleich ) und ~20 Minuten ( Feuerwehr muss kommen ) Die Autos überholen die Bim natürlich. Sind also NICHT blockiert. * fast ausschließlich Männer.

Sie sehen wöchentlich EINE Stelle, an der eine Straßenbahn blockiert ist. Doch an vielen anderen Stellen in Wien stehen die Autos auf einem Fahrstreifen im Stau und die Straßenbahn fährt auf ihrem eigenen Gleiskörper vorbei. Ihr Einzelbeispiel ist kein Beleg dafür, dass meine Aussage falsch wäre.

Weder die Straßengestaltung noch Parkplätze entlang von Schienen (wo täglich in Wien Straßenbahnen blockiert werden) noch Ampelschaltungen noch die (Nicht-)Präsenz der Polizei bei der Einhaltung von Regeln in Kreuzungen sind in Stein gemeißelt

Übrigens auch nicht verkehrsmengenregulierede Faktoren wie die Höhe von Parkgebühren und die (Nicht-)Existenz einer Citymaut

Wenn du für eine Strecke, die mit dem Rad 30 Minuten dauert, eine Stunde brauchst, dann läuft echt was falsch

Nicht vergessen, jede Strecke dauert auch mit dem Rad 1/3 länger aufgrund des Autoverkehrs. Und damit mein ich nicht deshalb nötige Stoppschilder und Ampeln und Umwege, sondern den Zeitverlust, weil dich ständig irgendwo wer blockiert (oder fast tötet) und du deshalb die nächste Ampelphase verpasst.

Ich hab die Woche Dienstag für meinen Arbeitsweg aufgrund des Autoverkehrs 25 statt 14 Minuten gebraucht

Dass das Leben in einer Stadt ein Gemeinschaftsprojekt ist, kommt euch gar nicht in den Sinn. Ihr seid auf eure Art Egoisten und glaubt modern zu sein.

Symbolbild

Stadtverkehr sollte eigentlich sein: Fussgänger>Rollerfahrer>Radfahrer>eRoller&eBike>ÖPNV>Zulieferer>LKWs>Carsharing>privater PKW Aber in Wien steht das private Auto zuoberst und nimmt allen andern den Platz weg. Selbst die Müllabfuhr muss Kreise drehen, damit man die Autos nicht blockiert.

Dasselbe Thema mit dem 18er in der Schlachthausgasse. Und weiter unten im Prater wird das mittlerweile permanente Fahrverbot immer wieder missachtet das genau dazu da ist um die Öffis nicht zu blockieren. Polizeipräsenz in allen Fällen Null.