Post

Hello, super nouvelle \o/ Je ne suis pas expert mais je pense que les 2 ne sont pas comparables et que c'est surtout une question de préférence et d'usage. Dans mon cas l'Alfine 8 est parfait : développement suffisant pour des déplacements urbains et zéro prise de tête (entretien, réglages, etc.).

C'est une trouvaille enthousiasmante ces vélos cargos . J'aimerais que se développent en Europe des vélos semi couchés du genre Long wheel base qui existent ds le monde anglo saxon . 1 - position très confortable 2 - hauteur satisfaisante 3 -une protection contre la pluie possible.

Oui, j'ai déjà testé : c'est très confortable pour des "longs" trajets mais ça demande un peu de pratique en milieu urbain 😊

Toujours aussi content de rouler en Bullitt 🤗 Ma reco : la transmission intégrée c'est tellement moins d'entretien si t'as le budget, et pareil pour la dynamo dans roue avant.

Je pensais entretien au sens large : pas de cassette ni de galets à remplacer, pas de réglages, peu de risque de casse, etc. Bref, il faut "juste" remplacer la chaîne tous les X kilomètres 😋