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Es gibt kein Parkplatzproblem in den Städten, es gibt ein Autoproblem in den Köpfen.

Richtig und dagegen kann ma ja nix tun.

Was erwarten wir anderes von einer Werbepostille?

THIS ⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️‼️

Diese Ironie, dass die angeblichen Super-Werkzeuge der Mobilität ausgerechnet ein großes Problem mit Parken haben, ist irgendwann im 20.-Jhd. verloren gegangen.

Die meisten PKW werden doch nur genutzt, um zum Supermarkt zu fahren. Wenn das Auto dort stehen bleibt, braucht man ein 2. Auto um die 500 m nach Hause zu kommen. 🤡

Wenn wir Solarpanels über diese riesigen Parkplätze in den Innenstädten bei den Supermärkten bauen würden, wären sie wenigstens noch für etwas gut und die freie Fläche über den Autos würde sinnvoll gennutzt.

Und ein Versiegelungsproblem.

Zumal nicht wenige PKW in LKW Größe fahren, da wird's halt knapp.

Dazu muss man aber auch feststellen, dass viele alte Häuser in den Innenstädten saniert werden, meist mit mehreren Wohnungen. Daraus ergibt sich das Problem mit den Parkplätzen, meist kann keine TG gebaut werden. Hier z.B. in der Nachbarschaft: 3 Häuser, teils länger leer- jetzt 12 Wohnungen = +12 🚗

Ketten können auch hilfreich sein

schnell schnell, lassen Sie mich bitte durch! SIe glauben ja gar nicht, was ein V8 mit 6 Litern Hubraum im Stand verbraucht, um die Klimaanlage zu betreiben. Und ich stehe doch schon so nah am EIngang auf dem Mutter-Kind-Parkplatz.

Ich empfehle Ketten.

Praktisch! Immer geradeaus ein- und ausparken.

Bei mir sehe ich lauter leere Parkhäuser und Tiefgaragen. Wer ein Auto möchte sollte auch ein Stellplatz an seinem Wohnort nachweisen. Wer parken möchte sollte Recht auf Parken nicht als Sozialleistung sehen, sondern zur Kasse gebeten werden... sagt ein Autofahrer!

👏🏻👏🏻👏🏻 genau, danke ❣️

Was ist denn dieses Parkplatzproblem genau? Dass wir zu viele davon haben und dadurch zu wenig Platz für Pflanzen bleibt?

Habe gerade die Kommentare durchgelesen. Hat irgendjemand den Spiegel - Artikel überhaupt gelesen oder reagieren alle nur auf die Überschrift? Der Artikel verbirgt sich leider hinter einer Bezahlschranke.

Wie man dann die Fahrer ermittelt liegt auf der Hand. Das System hast du schon in LKW und hat viele Namen. Tachograph, EG-Kontrollgerät, Fahrtenschreiber. Führerschein rein, es wird gespeichert wer gefahren ist. Am besten noch online auslesbar für den Verfolgungsfall. Oder Abschleppen. pick 1.

Soziale Komponente? Es sind meistens nicht die Einkommenstärkeren Haushalte, die im Speckgürtel von Berlin sitzen, die Probleme mit der Anbindung haben. Die locken auch keine Anreize hinterm Kaminofen vor. 😑

Dafür benötigt es aber auch den Willen, diese anzunehmen.

Das mit der Stadtgrenze ist in Berlin weniger ein Problem. Dort hocken in Teltow oder Kleinmachnow viele in ihren EFHs und Villen mit 2-3 Karren im Carport,die gar kein Bock auf bessere Anbindungen haben,damit der Pöbel ohne Auto aus Berlin sie per Rad oder ÖPNV gar nicht erst im Grünen belästigt😑

Ich nutze die sehr guten park and rides in Antwerpen regelmäßig und gerne und finde tatsächlich nichts daran unbequem. Mein Auto gehört nicht in die Stadt und ich habe auch gar keine Lust das da zu fahren. Und so muss ich’s nicht.

Menschen müssten vermeintlich unbequemere Lösungen aber auch einfach mal ausprobieren und dann eventuell merken, dass es gar nicht immer unbequemer ist. Beziehungsweise Vorteile Nachteilen überwiegend können. Nicht in der Schlange vorm Parkhaus stehen kann bspw. ganz schön befreiend sein.

Spätestens seit Relotius.

#Windschutzscheibenperspektive

die verfolgen einen eher aggressiven Ansatz, der allerdings Streeck in die Karten spielt, der den Alten sowieso keine Medikation mehr zumuten will: Oma & Opa weg = Auto weg! The Purge Kabinett Merz Style Dobrindt approved

Können wir erst Mal zur Senkung der Stadttemperatur ein Betriebsverbot von öffentlich betriebenen Ölheizungen ab 30 Grad erwirken? Der Rest löst sich von alleine.