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Strom kostet tagsüber nichts. Dank erneuerbarer Energie. Mit ausreichend Speichern könnte man auch den Rest des Tages abbilden. Aber lasst uns mal dringend zurück zu Öl, Gas und Atomkraft. Ihr wisst schon, Technologieoffenheit.

Exakt. Wobei sich das E-Auto umweltschonend eher erst dann rechnen wird, wenn das bestehende Auto ausgemustert wird. Zu schneller Schrott wäre vermutlich kontraproduktiv.

Lange Restlebensdauer des ausgemusterten Autos ist aber auch nicht gut. 8t CO2 für die Produktion des Verbrenners sind nur etwa 50.000 km Laufleistung.

Ohne Wallbox und eigene PV ist man auch schon 50% billiger pro km als jeder Verbrenner. Das zu sagen ist viel wichtiger, als die tollen Preise der Hausbesitzer. Das motiviert die "aber ich kann doch nicht"-Fraktion.

Klar. Ein eAuto lohnt sich inzwischen auch ohne eigene Wallbox. Wobei es durchaus mit Wallbox auch im Mehrfamilienhaus geht. Zumindest, wenn es Parkplätze gibt. Es gibt sogar ein Recht auf einen elektronischen Anschluss.

Preisunterschied Schnellader zu Haushaltsstrom sind bei mir 10 Cent. Selbst bei nur 1000€ für WB+Montage sind das 10000kWh, die ich Zuhause laden muss, um den Unterschied rauszuholen. Das macht 55000km (18kWh/100km). Ich lade aber zu über 50% an Ladern, die mehr als 200km von da entfernt sind. 1/

Solarzellen als Überdachung jedes Grossparkplatzes: Ikea, Supermarkt, Baumarkt. Strom gratis zapfen während des Einkaufs? Es gäbe so viele Möglichkeiten.

Nun die Anschaffung eines eauots liegt bei guten 25000€ Der bestehende verbrenner kostet 500€ verschleiß im Jahr Sry ich komme auf keine positive Rechnung selbst bei halbierten Treibstoff Kosten

So ein Auto hatte ich auch zuletzt. Wurde ziemlich plötzlich teuer. Individuelle monetäre Rechnung ist ein anderes Thema als Folgeschäden (CO2). Aktuell gibt's ab 19k€ vor Prämie einen Renault Twingo mit nutzbaren 200km Reichweite. Schon länger den Dacia Spring mit 100km für 14k€.