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Cleanthinking.de - Sauber in die Zukunft

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So geht Disruption - hier das Beispiel des Automarktes in Dänemark. Wir erinnern uns: Merz, Söder und Co. lobbyieren gerade in Brüssel dafür, dass noch jemand in 9 (!) Jahren einen Verbrenner kaufen darf. Wozu?

lepoetico.bsky.social

@lepoetico.bsky.social

Strom ist in Dänemark günstiger, und bei der Zulassung werden Benziner wesentlich höher besteuert als Elektroautos. Die CO2 Steuer fällt dort nur für Benziner an. Also wieder Markteingriffe, bis es sich nicht mehr rechnet. Funfact, wenn alle Stromer fahren, wird die Zulassungssteuer anziehen..

19/10/26, 8:37 am0 reposts1 like

Peter 💚 🇺🇦

@peterschm.bsky.social

Äh, ja und? Steuer ist in D auch günstiger bei BEV. Bei unseren Strom und Benzinpreisen lohnt sich auch bei uns der Elektro. Ich sehe Deinen Punkt nicht.

lepoetico.bsky.social

@lepoetico.bsky.social

Nein, es lohnt sich nicht unbedingt, wenn man für E-Autos auf öffentliche Ladesäulen angewiesen ist. Und bei der Steuer, der Zulassungssteuer, reden wir von umgerechnet ca. 20.000€ (Toyota Corolla Cross), die man bei Neukauf eines Stromers in Dänemark unter Umständen nicht zahlen braucht.

Peter 💚 🇺🇦

@peterschm.bsky.social

Auch wenn es Deutschland mit den Ladekarten ein Krampf ist, wer nicht zu Hause laden kann, für den gibt es doch recht günstige Tarife, bei denen es sich immer lohnt. Für mich Gelegenheitsfremdlader sieht es ungünstiger aus, brauche es aber auch eigentlich nie.

Peter 💚 🇺🇦

@peterschm.bsky.social

Ist das jetzt ein Plädoyer für die Verhältnisse wie in Dänemark oder eines für wie in Deutschland?

lepoetico.bsky.social

@lepoetico.bsky.social

Es kommt auf die Zielgruppe an: Die Eigenheimbesitzer haben sich vom Staat die PV Anlage subventionieren lassen, per Einspeisung in wenigen Jahren sogar amortisiert, das subventionierte Erst- und Zweit-E-Auto werden zu Hause geladen, weniger KFZ Steuern und keine CO2 Bepreisung. Ist das "gerecht"?