Post

Deregulierung nutz Kunden und Unternehmen Und es sind nicht nur CDUler, sondern genauso Grüne und SPDler

Wer in 9 Jahren noch mit Geknatter und Gestinke morgens durch die Wohnsiedlung fährt, wird mitleidig beäugt.

Wozu? Hmm, damit sich die Autohersteller dann hinstellen können und jammern das die Politik ja nicht verlässliche Vorgaben gemacht hat und man bitte jetzt weiter Milliarden an Steuergeldern haben möchte.

👍

Weil #hocheffizientVerbrenner die Rettung der 🇩🇪 Autoindustrie sind und nicht ein verbraucherorientierte Markenstrategie... 😉 Noch besser wäre natürlich eine menschenorientierte #Verkehrspolitik mit einem #fahrscheinlosen #ÖPNV! 😀

Deutschland heißt halt künftig nur noch das Volk der Dichter, vom Denken hat man sich bereits verabschiedet. Täglich dichtet sich die Politik halt weiterhin einiges zusammen, gern fernab von so etwas Profanem wie Wahrheitsgehalt.

Die Leute bei der @cducsu.de leben halt noch in Höhlen und haben grad das Feuer entdeckt. Sind halt alle ein wenig zurückgeblieben. 🤷‍♂️

Aber Dänemark ist eine Insel…

So wie in Dänemark wird es in anderen Ländern auch werden. Die Disruption ist in vollem Gange, Verbrenner werden immer schneller verdrängt werden. Ob Autohersteller/Zulieferer wollen oder nicht. Da BEV viel weniger Teile benötigen, liegt das Hauptproblem bei Zulieferern, die neue Produkte brauchen.

Frag mich wer in zehn Jahren noch Merz' Verbrenner kaufen soll. Christian L. und seine Freunde ...?

Auch wenn es Deutschland mit den Ladekarten ein Krampf ist, wer nicht zu Hause laden kann, für den gibt es doch recht günstige Tarife, bei denen es sich immer lohnt. Für mich Gelegenheitsfremdlader sieht es ungünstiger aus, brauche es aber auch eigentlich nie.

Ist das jetzt ein Plädoyer für die Verhältnisse wie in Dänemark oder eines für wie in Deutschland?

Wenn ich mich bei Garagen und Autohändler so umschaue sehe ich viel zukünftiges totes Kapital rumstehen.

Sozialisten auf Unternehmer-Ebene: Gewinne privatisieren, Verluste und Risiko sozialisieren. Kurz: Schwarze, inhaltsleere Machtpolitiker.

Wer sein Geld nur mit beheizten Urea-Leitungen und passenden Schlauchschellen verdient, kann ohne Verbrenner zumachen. Leider glauben viele selbst die Lobbylügen über eine gloreiche Zukunft mit Efuel-Verbrennern und haben die Zeit zur Produktumstellung nicht genutzt.

Wir sind bei den Zulassungszahlen bei 33% BEV, bei den Produktionszahlen über 40% - selbst die Autohersteller in D scheinen es verstanden zu haben. Im Moment jammern die Zulieferer der Verbrenner und die Ölindustrie lobbyiert gegen BEV während sie an jeder Tanke Werbung für BEV macht. Läuft doch.

Es geht um Stimmenfang. Um Machterhalt. Weil sie sich einbilden sie bekämen damit wieder mehr Stimmen für die CDU und könnten dann noch ein paar Jahre für ihren Murks Diäten kassieren. Ich fürchte nur das Bayern trotz Allem wieder CDU wählt. Einfach so, Hirnlos. Weil: hama scho immer.......

Dürfen heißt nicht tun. Bauen heißt aber pleite gehen….

Interessanterweise hat es auch 30 Jahre gedauert vom Pferd aufs Auto. So ziemlich genau wie mit ICE -> Elektro. Scheint ein Muster zu sein...

ich habe irgendwo gelesen, dass das Stromnetz in Dänemark dem Staat und damit der Bevölkerung gehört - hat aber sicher nichts damit zu tun, ODER?

Diesmal wird es mit Sicherheit der Markt regeln 😜 davon ist ja immer großspurig die Rede 💪😱

Das ist das, was mich stört. Der Verbrenner stirbt sowieso, aber dieses Gewurschtel sorgt für Fehlanreize bei den Herstellern und, schlimmer, für Unsicherheit und damit Kaufzurückhaltung bei den Kunden. Am Ende zahlen wir dann alle, Autofahrer oder nicht, die Rettungspakete.

genau, damit konnte doch nun wirklich niemand rechnen!!1einself1!!1!! (vormerken für 2035.) 😀

Der Deutsche an sich glaubt nicht an Erfolge anderer Länder. Die beibehaltung des Kupferhabels und auch das Fax sind Belege Deutschen Erfolges.

Das ist Aktionismus, ein Ablenkungsmanöver.

Das Neuzulassungsverbot ist gelebter Verbraucherschutz (hier: Schutz vor der eigenen Dummheit). Man kann das in Anbetracht der Entwicklung der Spritpreise auch bleiben lassen, die Ölindustrie selbst treibt alle, die 2,4 x 6 und 0,4 x 18 richtig vergleichen können zum BEV.

Söder und Merz glauben auch noch an den Wasserstoff-LKW und an ein Fussionsreaktor in ihrer politischen Laufbahn.

Ich gebe VW und Co. noch maximal 3 bis 5 Jahre. Dann sind sie entweder Übernahmekandidaten für die Chinesen oder Pleite. Und davor wird sie weder die Bundesregierung noch die EU Kommission schützen können.

Nur für eine bestimmte Klientel und für politische Punkte bei Wirtschaftsbossen, Ölkonzernen und beim reaktionären Bürgertum.