Faire Mobilität

Interessanter Beitrag von Report Mainz über die Vergabe von öffentlichen Bauaufträgen und Subunternehmerketten. Kaum eine Kommune nutzt die Möglichkeit die Vergabe von Aufträgen zu kontrollieren. #Tariftreuegesetz www.ardmediathek.de/video/report...

Seit Beginn der 1980er-Jahre kamen i.d.R. pro Jahr mehrere Zehntausend Menschen mehr aus Polen nach Deutschland als umgekehrt. Damit scheint erst einmal Schluss zu sein: Minus 11.239 Menschen weist das Statistische Bundesamt als Saldo für das Jahr 2024 aus. www.tagesschau.de/wirtschaft/w...

Über einen Ausschnitt aus der Welt der Gig-Worker: Lieferdienste zwischen Boom, Konzentration und dem Subcontracting als Kostensenkungsstrategie (auf Kosten der Beschäftigten): aktuelle-sozialpolitik.de/2025/07/21/e...

Tolles Team, toller Job, tolles Thema: Bei Faire Mobilität Referent*in für Beratungsarbeit und strategische Kommunikation. In Elternzeitvertretung befristet bis 11/26. Teilzeit (32 Stunden); Standort: Berlin www.faire-mobilitaet.de/ueber-uns/st...

Abschottung statt Zusammenarbeit. Deutschland hat es vorgemacht. Nun kommen die nächsten #Grenzkontrollen. Für #Grenzgänger, die täglich zur Arbeit aus #Polen nach Deutschland pendeln, für LKW-Fahrer und Unternehmen katastrophal. #Grenzraum #DontTouchMySchengen www.saechsische.de/politik/migr...

Meeting of @fairlabourmobility.bsky.social in Dortmund. Colleagues from Poland (OPZZ), Romania (BNS), Bulgaria (KNSB/CITUB), Hungary (VASAS), Slovenia (ZSSS), Austria (ÖGB), Serbia (SSSS) and Germany (Fair Mobility/IQ-Consult) are coordinating their concrete collaboration. #EU-wide-counseling

Extrem starke Recherche der taz. Wie in einem Brennglas zeigt sie, was in der Arbeits-, Miet- und Hochschulpolitik in Deutschland gerade alles systematisch schief läuft. Must-Read! ⤵️

#Arbeitsausbeutung beim Ausbau der #Glasfaserinfrastruktur. Dazu berichtete heute Kateryna Danilova, Branchenkoordinatorin bei Faire Mobilität für das Baugewerbe, im Bundestag bei der #Anhörung zur Änderung des #Telekommunikationsgesetzes.

Da bleibt nicht viel übrig vom EU-Lieferkettengesetz. taz.de/Pflichten-fu...

Erneut fordert der Bauernverband für die Landwirtschaft ein Abweichen vom Mindestlohn: 80 % seien genug. Schon jetzt wird in der Landwirtschaft in vielen Fällen deutlich weniger als der Mindestlohn bezahlt. Schutz der Beschäftigten vor Ausbeutung sieht anders aus. www.tagesschau.de/inland/innen...

„Solange keine regelmäßigen Kontrollen stattfinden, existiert der Mindestlohn nur auf dem Papier“, so Suzana Maurer v. Faire Mobilität auf einer PK mit dem @dgbbw.bsky.social zum Anlass der Besuche einiger Landwirtschaftsbetriebe am Bodensee. www.suedkurier.de/region/boden...

Wo Schwarzarbeit systematisch genutzt wird, sind es die Arbeitgeber, die in die Verantwortung genommen werden müssen, sagt Michael Wahl von Faire Mobilität. www.ardmediathek.de/video/Y3JpZD...

Wir suchen dich für unser Leitungsteam in Berlin! Dich erwartet eine vielseitige und anspruchsvolle Tätigkeit in einem bundesweit aufgestellten und engagierten Team. www.faire-mobilitaet.de/ueber-uns/st...

„Ich hatte Gott gebeten, mir einen kleinen Wagen und ein großes Haus zu geben. Stattdessen fahre ich einen großen LKW und habe eine winzige Wohnung." - Mit diesem bitteren Witz beschrieb ein ukrainischer Fahrer, der für eine polnische Spedition arbeitet, seine Lebenssituation. #Straßentransport

www.fr.de/rhein-main/k...

Beispiel aus der Landwirtschaft: #Mindestlohn für Saisonarbeiter*innen wird formal eingehalten, dann über Kosten für Unterkunft und Verpflegung wieder abgezogen. @igbau.bsky.social

#Gräfenhausen hatte u.a. gezeigt, wie wichtig und wertvoll das #Lieferkettengesetz selbst für die Verbesserung hiesiger Arbeitsbedingungen ist.

Ein dreitägiges Treffen des Teams von Faire Mobilität ging gestern in Berlin zu Ende. Wir hatten spannende Diskussionen und eine tolle Zeit. Danke an alle, die vorbereitet und mitgewirkt haben! Wir gehen mit neuem Elan an die Arbeit!

Heute besuchten Magdalena Biejat, die Spitzenkandidatin der Partei Lewica (Die Linke) aus Polen und die SPD Europaabgeordnete Gabi Bischoff unseren Standort in Grünheide. Zentrale Themen waren die Arbeitsbedingungen der polnischen Beschäftigten bei Tesla.

Von März bis Mai haben mit @social.verdi.de und weiteren Partnern eine bundesweite Aktionsreihe für Beschäftigte der Kurier-, Express- und Paketdienste (KEP) durchgeführt. Im Fokus stand eine ver.di-Umfrage zu #Arbeitsbedingungen in der Branche. Dabei konnten 2.500 Fahrer*innen erreicht werden.

Interview mit Kateryna Danilova, Branchenkoordinatorin für landwirtschaftliche Saisonarbeit bei Faire Mobilität, über die Arbeits- und Lebensbedingungen der jährlich 200 bis 300 Tausend osteuropäischen Saisonarbeiter*innen auf deutschen Geldern. taz.de/Sozialwissen...

Bei Infoaktionen vor 4 #Westfleisch-Betrieben konnten 1200 Beschäftigte über die Forderungen der NGG für einen Haustarifvertrag informiert werden. Neben einer Lohnerhöhung wollen viele der ehemaligen Werkvertragsbeschäftigten endlich eine einheitliche Urlaubsregelung. #Arbeitsschutzkontrollgesetz

Mittwoch hatten DGB u. FES in Brüssel zu einer Diskussion zum Aufbau eines EU-finanzierten Beratungsnetzwerks für mobile Beschäftigte eingeladen. DGB-Bundesvorstandsmitglied Anja Piel berichtete, dass ein Pilot-Projekt, das sich an @fairlabourmobility.bsky.social orientiert, in Vorbereitung ist.

Wie kann ein EU-weites gewerkschaftsnahes Beratungsnetzwerk für mobile Beschäftigte und Arbeitsmigrant*innen aussehen u. finanziert werden? Veranstaltung am 9. April in Brüssel v. DGB, FES, @fairemobilitaet.bsky.social u. @fairlabourmobility.bsky.social. www.faire-mobilitaet.de/veranstaltun...

Letzte Woche haben wir unsere aktuelle #WSI-Studie zur #Fleischindustrie veröffentlicht und in Rahmen einer Fachtagung in Berlin vorgestellt. Dies wird heute nochmal in einer Pressemitteilung der Gewerkschaft #NGG aufgegriffen: www.ngg.net/alle-meldung...

Woher kommt die #Fleischindustrie, und wie geht es weiter? Thomas Bernhard (NGG), Anna Szot, Szabolcs Sepsi + Dominique John @fairemobilitaet.bsky.social und Şerife Erol (WSI) diskutieren Erfahrungen aus der Praxis nach dem ASKG.

Bericht der Initiative Faire Landarbeit für 2024: In vielen Fällen sind die Arbeitsbedingungen schlecht, die Entlohnung zu gering, der Zustand der Unterkünfte unbefriedigend. www.dgb.de/presse/press...

Da vergeht einem ja der Appetit... @fairemobilitaet.bsky.social @aundwmagazin.bsky.social

Georgische Saisonarbeiter*innen kämpfen seit 3 Jahren mit allen Mitteln, die der deutsche Rechtsstaats zu bieten hat, um ihren Lohn. Der Fall zeigt: Nicht alle sind vor dem Gesetz gleich. Das Machtungleichgewicht am Arbeitsmarkt reproduziert sich vor dem Arbeitsgericht. taz.de/Ausbeutung-i...

Es ist nicht so einfach mit der Kettensäge: "Eine vorübergehende Aussetzung oder gar vollständige Abschaffung des LkSG wäre kaum mit den internationalen Verpflichtungen Deutschlands vereinbar." verfassungsblog.de/lksg-mensche...

Musk verbreitet Angst und Schrecken. Ich sage: Das ist nicht unsere Arbeitskultur! So geht man nicht mit seinen Beschäftigten um. Gute Arbeit statt Krankenpatrouille! #tesla via @tagesspiegel.de www.tagesspiegel.de/wirtschaft/s...

„Oft zweifelt Tesla in einem ersten Schritt rückwirkend Krankschreibungen von Beschäftigten an und fordert dazu auf, Diagnosen offenzulegen und die Ärzte von der Schweigepflicht zu entbinden.“ www.spiegel.de/wirtschaft/u...

Selbst #Amazon gibt an, mit der #Hegelmann-Logistikgruppe wg. schlechter Arbeitsbedingungen nicht mehr zusammenzuarbeiten. So ganz scheint das nicht zu klappen, zeigt das Bsp. protestierender Lkw-Fahrer, die für eine slowakische Spedition fahren, die zu Hegelmann gehört. www.fr.de/wirtschaft/s...

Aktion vor den Werkstoren von #ThyssenKrupp. Ziel war es, Beschäftigte über ihre Arbeitsrechte zu informieren, die über Fremdfirmen in der #Industriereinigung arbeiten. Dabei standen v.a. bulgarischsprachige Kolleg*innen aber auch Beschäftigte anderer Nationalitäten im Fokus. @igmetall.bsky.social

Lkw-Fahrer*innen arbeiten oft zu skandalösen Bedingungen. Das #Lieferkettengesetz (LkSG) kann helfen, ihre Rechte geltend zu machen. Zwei Beispiele, wie das geht. @pvbebenburg.bsky.social @social.verdi.de @jowenckebach.bsky.social @michaklapp.bsky.social www.faire-mobilitaet.de/fachinformat...

Das #Lieferkettengesetz zeigt in der Praxis Wirkung. Es ist ein zusätzliches Mittel um Arbeitsrechte durchzusetzen.

Rum. Lkw-Fahrer fährt zum rum. Mindestlohn auf einen Lkw mit dt. Kennzeichen. Usbek. Fahrer fährt seit 2 Jahren für eine lett. Firma u. war seither 1 x zu Hause. Indischer Fahrer fährt für eine litau. Firma u. verdient 75 € pro Tag. Alltäglicher Wahnsinn Straßentransport. Diesmal an der A7 in SH.

Bericht über protestierende Lkw-Fahrer aus Simbabwe die von der gewerkschaftsnahen Stiftung Road Transport Due Diligence (RTDD) u. @social.verdi.de unterstützt werden. Die Fahrer*innen arbeiten für ein slowakisches Tochterunternehmen der Hegelmann-Gruppe. www.eurotransport.de/fahrer/meinu...

Bericht über die Proteste der Lkw-Fahrer aus Simbabwe auf verschiedenen Raststätten von Radio Bremen. www.butenunbinnen.de/nachrichten/...

#Arbeitsausbeutung im #Glasfaserausbau. "Die beteiligten Unternehmen wälzen ihre Verantwortung für die Einhaltung von arbeitsrechtlichen Standards und Mindestlöhnen an Subunternehmen ab“, so Kateryna Danilova von „Faire Mobilität“. @igbau.bsky.social www.fr.de/wirtschaft/a...

Lkw-Fahrer aus Simbabwe ist seit Oktober ohne Unterbrechung in Deutschland für 25 bis 30 € pro Tag auf Achse. Er fährt für ein slowakisches Unternehmen der Hegelmann-Gruppe. Als er stehen bleibt u. protestiert verhindert die Polizei, dass ihm der Lkw entwendet wird. www.fr.de/wirtschaft/s...

Lkw-Fahrer aus #Simbabwe streiken in Deutschland und Frankreich. @social.verdi.de @fairemobilitaet.bsky.social Der Arbeitgeber reagiere mit rüden Methoden, berichten sie: "Ich wurde gekidnappt". Mein Bericht für @fr-zeitung.bsky.social: www.fr.de/wirtschaft/d...

Lkw-Fahrer*innen aus Afrika arbeiten für slowakisches Tochterunternehmen der Hegelmann Gruppe aus BaWü u. müssen von der Polizei vor ihrem Arbeitgeber geschützt werden. Fahrer*innen protestieren auf Rastplätzen in Italien, Frankreich und Deutschland. @social.verdi.de www.faz.net/aktuell/wirt...

Wegen ausstehenden Löhnen protestieren elf Lkw-Fahrer*innen aus Simbabwe a. Raststätten in Italien, Frankreich u. Deutschland. Sie arbeiten für Global Transporte Slovakia, einer Tochter der in Baden-Württemberg ansässigen Spedition Hegelmann Group. @social.verdi.de www.fr.de/wirtschaft/s...

Heute in einem großen Automobilwerk gewesen. Menschen aus 63 Nationen arbeiten hier Seite an Seite, der Betriebsrat übersetzt in 8 Sprachen, hat Deutschkurse während der Arbeitszeit organisiert, damit alle ankommen und Chancen haben. Jede*r hier zählt. Lasst uns mehr von diesen Beispielen reden ♡

Das #Lieferkettegesetz ist in Deutschland 2 Jahre in Kraft. Es zeigt in verschiedenen Bereichen Wirkung. Im internat. Straßentransport konnten wir damit Erfolge erzielen. #Gräfenhausen Was sagen die Parteien? Was ist von der Umsetzung der EU-Richlinie zu erwarten? taz.de/Zwei-Jahre-L...