🇨🇦 Un excellent résumé de tout ce qui cloche avec le projet de loi C-39. On s'inquiète notamment des « zones économiques fédérales » qui pourraient devenir des zones de non-droit. Ottawa pourra en fixer les limites et indiquer quels projets y seraient permis et sous quelles conditions par décret.
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Équiterre est une organisation à but non lucratif, qui travaille à rendre tangibles, accessibles et inspirantes les transitions vers une société écologique et juste. ➡️ www.equiterre.org
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C-39 🇨🇦 La contestation prend de l'ampleur! Des groupes environnementaux, syndicaux et de scientifiques ont organisé une conférence de presse à Ottawa pour demander au Parlement d’abandonner le controversé projet de loi. Communiqué de presse : equiterre.org/fr/articles/...
⚜️ Équiterre salue la nomination du nouveau ministre de l’Environnement, Jean Pellerin. 🛡️ Le Québec doit agir comme un bouclier environnemental contre les reculs que le gouvernement fédéral tente de lui imposer par l’entremise de la loi C-39. Réaction complète : www.equiterre.org/fr/articles/...
Le Conseil des ministres doit placer l'environnement au cœur de toutes ses décisions. ⚜️ Les questions environnementales ne peuvent plus relever d'un seul ministère. Elles doivent devenir un dossier transversal et prioritaire pour l'ensemble du gouvernement. Lire la lettre cosignée par Équiterre ⬇️
C-39 🇨🇦 « Ça aura des impacts sur la capacité du Québec à décider de ce qu’il veut faire de son territoire. Ça risque de provoquer des tensions avec le gouvernement du Québec. » 💬 Marc-André Viau, directeur des relations gouvernementales chez Équiterre
2 Canadiens sur 3 estiment que le 🇨🇦 devrait maintenir ou renforcer ses exigences environnementales, malgré la guerre commerciale avec les 🇺🇸 💬 « C’est un signal très fort que le premier ministre aurait intérêt à écouter » -Marc-André Viau, directeur des relations gouvernementales chez Équiterre
⚖️ La Cour supérieure du Québec a refusé la demande de Tanguay de suspendre l’entrée en vigueur de la nouvelle garantie. 👉 Au lieu de barrer la route à une loi qui facilite l’accès à la réparation, Tanguay devrait exiger mieux de ses fournisseurs pour que leurs appareils brisent moins rapidement.
CONSIGNE ♻️ « C’est illogique et insensé que le contenant le plus écologique va coûter plus cher et financer cette usine. » 💬 Julie-Christine Denoncourt, analyste en réduction à la source chez Équiterre.
ÉLECTIONS ⚜️ « Le gouvernement qui sera formé devra gérer des questions environnementales et certaines sont assez pressantes. » 💬 Marc-André Viau, directeur des relations gouvernementales chez Équiterre N'oubliez pas d'aller voter aujourd'hui! 🗳️
PIPELINE 🛢️ « Brûler au minimum 43 milliards $ de fonds publics pour faire plaisir à quelques entreprises déjà richissimes qui n’ont pas daigné investir un sou dans le projet alimente plutôt l’idée d’un Canada faible ». 💬 Charles-Édouard Têtu, analyste en politiques énergétiques chez Équiterre
🚂 Le train a un grand potentiel au Québec, à condition de garantir la fréquence, et pas juste aux heures de pointe. « Les gens ne prennent pas le train parce que le service n'est pas bon, parce qu'ils ne peuvent pas compter dessus ». 💬 Blandine Sebileau, analyste en mobilité durable chez Équiterre
ÉLECTIONS ⚜️ « Si on veut vraiment réduire le fardeau économique sur les Québécois(es), le meilleur moyen d’y arriver c’est de réduire notre dépendance aux énergies fossiles ». 💬 Charles-Édouard Têtu, analyste en politiques climatiques et énergétiques chez Équiterre
C-39 🇨🇦 Stephen Harper n’aurait jamais pu proposer une déréglementation environnementale aussi vaste. « Les conservateurs ont raison! Les libéraux ont un passe-droit que les conservateurs n’auraient jamais eu. » 💬 Marc-André Viau, directeur des relations gouvernementales chez Équiterre
🇨🇦 C-39 est une invitation à saccager l'environnement. Ottawa prévoit limiter la durée totale d’analyse d’impact environnemental d’un projet à un an en désignant des « régions d’intérêt national » à l’intérieur desquelles des travaux pourraient débuter avant même leur approbation.
🇨🇦 C-39 va affaiblir de façon permanente toutes les protections environnementales qui avaient déjà été érodées par le projet de loi C-5, adopté sous bâillon en juin 2025 et contesté judiciairement dans plusieurs provinces. Plus de détails ⬇️
🇨🇦 C-39 instrumentalise la guerre commerciale et menace davantage l’environnement que tout ce qui a été proposé par l’ancien gouvernement conservateur de Stephen Harper : « C’est clair que ça va apporter des contestations » -Marc-André Viau, directeur des relations gouvernementales chez Équiterre
2025 : Loi visant à bâtir le Canada 2026 : Loi visant à bâtir un Canada fort On s’inquiète déjà des conséquences d’un éventuel projet de loi en 2027 visant à bâtir le Canada méga fort. 🇨🇦 Notre réaction complète sur C-39 : www.equiterre.org/fr/articles/...
🎒🇨🇦 C’est la rentrée parlementaire à Ottawa aujourd’hui! On a déposé un petit mot dans la boîte à lunch du gouvernement fédéral pour sa première journée. 📸 @theglobeandmail.com édition papier, distribuée à travers le pays.
ÉLECTIONS 🗳️ Près de 90% des Québécois(es) veulent un meilleur accès aux produits frais, locaux et abordables 🍎 Plus de détails sur le sondage Léger commandé par la coalition Vire au vert : www.equiterre.org/fr/articles/... Pour en savoir plus sur la coalition : www.vireauvert.org
« Ils ne sont pas là pour investir dans le transport collectif, l’autonomie alimentaire ou l’adaptation climatique. Pourtant, ces investissements devraient être au cœur de notre stratégie économique. » 💬 Marc-André Viau, directeur des relations gouvernementales chez Équiterre
AGRICULTURE 🌱 En moins de 30 ans, le Québec a perdu 61 000 hectares de terres cultivables, soit une superficie équivalente à 45 patinoires de hockey par jour. 🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒🏒 Lire la lettre de l'Alliance SaluTERRE, cosignée par Équiterre ⬇️
Les 75 derniers épaulards résidents du sud valent plus que des pipelines Nous faisons équipe avec @environmentaldefence.ca, @naturecanada.bsky.social, @wcelaw.bsky.social & @stand.earth pour dénoncer une législation qui doit être déposée cet automne. Communiqué: www.equiterre.org/fr/articles/...
🇺🇸 Une stratégie censée être exceptionnelle pour contrer la guerre tarifaire devient une refonte à long terme des règles au Canada, prévient Équiterre : « Il y a une tendance à démanteler systématiquement les protections environnementales. C'est le même modèle qui est utilisé aux États-Unis. »
CRISE TARIFAIRE 🇺🇸 De quoi le Québec a-t-il besoin pour faire face à cette période d’incertitude? D’être en contrôle de son énergie. ⚡ Notre analyste en politiques climatiques et énergétiques, Charles-Édouard Têtu, cosigne une lettre ouverte publiée dans le @journaldemontreal.com ⬇️
MODE ULTRA-ÉPHÉMÈRE 👚 Notre directeur général, Daniel Rotman, est allé au micro de Benoit Dutrizac à @qubradio.bsky.social aujourd'hui pour parler de notre stunt devant la boutique éphémère Shein au centre-ville de Montréal.
MODE ULTRA-ÉPHÉMÈRE 👚 Ce photo reportage de Jean Bourbeau pour @urbania-ca.bsky.social est à lire! Une réflexion poussée et de belles photos de notre stunt d'hier au centre-ville de Montréal 👀
SHEIN 👚 « Les vêtements, c’est fait pour être porté, pas pour être jeté. » 💬 Daniel Rotman, directeur général d'Équiterre
SHEIN 👚 « Il y a plusieurs leviers qu’on peut utiliser. On veut attirer l’attention des décideurs. C’est important que cet enjeu soit traité de façon législative. » 💬 Daniel Rotman, directeur général d'Équiterre
ULTRA-FAST FASHION 👚 “Shein is a symbol of a business model that is not sustainable and has no place here." 💬 Daniel Rotman, Executive Director at Équiterre
SHEIN 👚 « Qui va payer la facture des dépotoirs qui débordent et les impacts environnementaux et sanitaires qui en découlent? Pas Shein, pas Temu, c’est nous tous et toutes. » 💬 Daniel Rotman, directeur général d'Équiterre
SHEIN 👚 « Ne laissez pas les prix vous duper. Le modèle d’affaires des géants de la mode ultra-éphémère est basé sur l’achat répété d’articles conçus pour ne pas durer. » 💬 Daniel Rotman, directeur général d'Équiterre
CHURCHILL FALLS ⚡ L'énergie produite à Churchill Falls doit d'abord et avant tout servir à assurer la transition énergétique au Québec et rien d'autre. Après tout, c'est nous qui finançons la facture de 70 milliards de dollars. 🏦
DRAPEAUX ROUGES 🚩 Notre directeur général Daniel Rotman était de passage à l'émission de Philippe Cantin au @985fm.ca ce matin pour parler de nos projections.
DRAPEAUX ROUGES 🚩 Plus d’un an après son élection, Équiterre a jugé que la lune de miel de Mark Carney avait assez duré et a choisi d’exposer les drapeaux rouges du premier ministre à l'aide de projections monumentales sur des bâtiments montréalais hier soir.
Pour lire notre communiqué de presse : www.equiterre.org/fr/articles/...
Pour obtenir des autocollants gratuits et nous aider à rendre cette campagne plus visible : www.equiterre.org/fr/initiativ...
DRAPEAUX ROUGES 🚩 Une entrevue exclusive avec notre directeur général, Daniel Rotman : « On aimerait mobiliser la société civile pour que l’environnement prenne plus de place dans les débats. »
SANTÉ DES SOLS 🌱 « Les programmes gouvernementaux doivent s’adapter. C’est une question de sécurité alimentaire, de finances publiques saines et de vitalité économique de nos régions. » 💬 Adeline Cohen, chargée de projet en agriculture durable chez Équiterre.
GARANTIE DE BON FONCTIONNEMENT 💻 « Personne ne veut avoir à remplacer et dépenser à nouveau tous les trois ou quatre ans pour un nouvel appareil. » 💬 Julie-Christine Denoncourt, analyste en réduction à la source chez Équiterre
GRANDS PROJETS | Québec et Ottawa s'entendent pour accélérer les processus d'évaluations environnementales. Mais la rapidité, ce n'est pas toujours une bonne affaire... La dernière fois qu'on a voulu aller vite au Québec, on a perdu des milieux naturels et 270 M$ dans la faillite de Northvolt. 😳
DRAPEAU ROUGE 🚩 Mark Carney vient de nommer une ancienne dirigeante de Shell comme consule générale à NY. Avec la nomination de Susannah Pierce, le premier ministre du Canada fait payer aux contribuables la campagne de relations publiques du lobby pétrolier. Et c’est même pas subtil!
OLÉODUC 🇨🇦 Le premier ministre s'est inventé une histoire d'unité nationale basée sur la construction d'un pipeline qu'il essaie maintenant de nous faire avaler de force. Ce projet risque de devenir un lourd fardeau pour les contribuables. Communiqué de presse : www.equiterre.org/fr/articles/...
🚄 « Nous ne demandons pas que le TGV soit construit à n’importe quel prix. Nous demandons qu’on laisse les études aller à leur terme afin que le débat public puisse reposer sur des faits plutôt que sur des spéculations. » Extrait de la lettre signée par Équiterre et 10 autres organisations ⬇️
VICTOIRE 👏 9 organisations, dont Équiterre, seront entendues à la Cour supérieure du Québec pour appuyer la démarche du @cqde.bsky.social contre la loi C-5. Par extension, la voix des citoyen(ne)s qui partagent nos préoccupations le sera aussi. 🧡
DROIT À LA RÉPARATION 🛠️ « Ça fait maintenant 7 mois que cette garantie est entrée en vigueur et on n'a toujours pas vu d'action qui démontre que les commerçants ou les fabricants vont l’honorer sous peu. » 💬 Julie-Christine Denoncourt, analyste en réduction à la source chez Équiterre
RÉACTION 🚗 « Le “tout-à-l’auto” est à bout de souffle. L’auto coûte 5x plus cher à la société que le transport collectif. À la prochaine consultation gouvernementale, Équiterre rappellera qu’on ne peut plus continuer comme avant. » 💬 Blandine Sebileau, analyste en mobilité durable chez Équiterre
COUPES ⚜️🪓 Québec retranche 1,9 milliard $ de son budget pour la lutte contre les changements climatiques. « On a un retard immense. C’est excessivement problématique. » 💬 Charles-Édouard Têtu, analyste en politiques climatiques et énergétiques chez Équiterre
COUPES 🇨🇦🪓 Le gouvernement fédéral vient de prendre une décision aussi incompréhensible que lourde de conséquences : abolir le financement des associations de consommateurs. Le résultat net du choix du gouvernement est sans équivoque : moins de contrepoids, plus de pouvoirs pour les intérêts privés.
RECUL ⚡ Québec abaisse sa cible de ventes de véhicules zéro émission à 80% en 2035, au lieu des 100% prévus. Une décision qui pourrait réduire l'offre de VZE. « Ce sont les automobilistes qui risquent de pâtir », avertit Blandine Sebileau, analyste en mobilité durable chez Équiterre.