jakub jetmar

Protestuje se i zítra! ODS nese největší odpovědnost za to, že v Praze máme evropsky nejméně dostupné bydlení, nepřátelské a nebezpečné ulice, v nichž chybí zeleň, nedostupné školky i gymnázia. Po čtyřech letech se spícím primátorem & šíleným Kovaříkem si zaslouží jít do opozice.

Ani nevim, co k tomu víc napsat. Do prdele už 😔

Někdo ošklivej říkal, že progresivní Pražané možná neměli tolik spoléhat na limitovanou edici Lidovců z Letné, partaj, která tady kdovíproč vyrostla na zdejší otravnosti OSA a lásky k Uložto (RIP), a hnutí, které vzniklo jako lobbistický vehikl malých obcí pro lepší prachy z RUD.

"Víte, komunál je víc o lidech než o ideologii. Já to přirovnávám ke společenství vlastníků jednotek. Když dáte do vedení SVJ člověka, který funguje a s nímž se dobře pracuje, proč to měnit?" Nádhera — SVJ s víc obyvateli než páté nejlidnatější město Liberec! denikn.cz/2225820/u-na...

Volby na Praze 8 vyhrála Praha sobě s 25 %. I tak nabízela druhým STAN s 18 % post starosty. STAN ale odmítl: raději půjde s šíbry z ODS a hnutím ANO (!). Tolik ke včerejším slovům Víta Rakušana, že chce být hlavním vyzyvatelem ANO.

Komunální politika je hra pro 22 hráčů na 90 min, kterou vždycky nakonec vyhraje ODS — víme. Kam ale zmizelo vedení Pirátů a Prahy sobě? Mohli bojovat, momentum existovalo. Vybrali si ale mlčení, za což poprávu dostanou maximálně ponižující nabídky. Politická zoufalost už od kampaně.

Tabery: "Voliči rozhodli, že Senát bude ještě silnější v roli demokratické pojistky, a světu ukázali, že liberální Česko stále existuje." 26 (středo)pravých borců a 1 pravicová žena — svět žasne na českou liberálností! Sebedojímání a prostinký antibabiš jsou hell of a drug.

Na parkovací dům Dědina pro 274 aut dalo město 309 milionů, tedy 1,8krát víc než na všechny prioritní cykloprojekty. Skandální. Prahu musí zásadně změnit redistribuci. Dokončení celé nadřazené sítě cyklotras by stálo zhruba 3 mld., Radlická radiála má stát přes 42 mld.

Pozoruhodný článek. Praha sobě chce koalici se STAN a Piráty. To se ale dozví čtenář až na konci článku. Hlavní slovo dostanou čestní Portlík a Udženija, kteří hlásí diverzanty. Praha sobě je buď velmi hloupá, nebo se ODS hodně bojí cesty do opozice. www.seznamzpravy.cz/clanek/volby...

V příštích 12 měsících volí ve čtyřech z pěti největších států EU. Pokud v nich uspěje krajní pravice, může to radikalizovat i vládu v Česku, kde už krajní pravice vládne. Půjde i o podporu Ukrajiny, kterou teď hází přes palubu i krajní pravice v USA. www.ft.com/content/ec43...

S @jetmar.bsky.social jsme nahráli podcast. Je to o Praze, o volbách a hezkých věcech, na které si ale asi počkáme až na příště. jetmarjakub.substack.com/p/natocili-j...

Hezký volební týden všem! Napsal jsem o záchodech, pítkách, svých cestách do práce a autech autech autech. Celé tady: jetmarjakub.substack.com/p/sabotaz-a-...

Španělský a vlastně všechen současný fotbal má kořeny v nizozemském urbanismu & katalánském levicovém republikanismu. Krásný.

Byty v Berlíně i Hlučíně, voda v Paříži i na Šumpersku, NET4GAS i jaderky v Belgii, penzijko a "národní buržoazie" v 🇭🇺 , "repolinizace kapitálu". Různé podoby znárodňování se vrátily do hospodářské politiky. Vše stvrzuje Trump a jeho "státní kapitalismus s americkými rysy". Víc @voxpot.bsky.social

Jsem rád, že se na Hrad vrátí autentický sociální demokrat 🙏 pagenotfound.cz/clanek/jakub...

“Pro Prahu děláme první poslední.” “Dáme Praze tempo”. “Máme plán”. “Praha bude zase makat.” Takhle by šla inzerovat i stavba gulagu. Idiocie manažerismu — v Praze je každý Babiš. Řekněte mi někdo konečně, CO chcete dělat.

Praha má na účtech miliardy. Přesto se žádná z hlavních stran před říjnovými volbami nechystá do větších investic, které by mohly zlepšit život ve městě. 🏙️ Chybí politikům nápady, nebo sporu o to, kam má Praha směřovat? 💬 Komentář Jakuba Jetmara na Voxpotu. www.voxpot.cz/clanky/zdroj...

Praha je drahá, zatímco město suší přes 200 mld Kč. Žádná ze stran obojí nedokáže propojit, píšu v komentáři. Nikdo nenabízí snižování životních nákladů, máme zas jen různě ustrašené technokratické nabídky "dobré správy". I v komunální politice ale nakonec běží o přerozdělování: prostoru i peněz.

V Praze proti sobě kandidují zástupci zajištěné třídy a nastupující kosmopolitní třídy. První nevědí, že je život v Praze sakra drahý, druzí se to sami před sebou i přáteli stále stydí přiznat. Volební kampaně tomu odpovídají.

Mám dvě otázky k cykloinfrastruktuře v Praze. Když už nemůžeme mít oddělené stezky, proč 1) nemůže cyklopruhy na silnici oddělovat práh, který dělí auta a tramavaje? 2) proč někde nemůžeme prohodit cyklopruhy a parkování, aby člověk nejel vedle aut + nehrozily tolik dveře?

Nárok na laciný zábor ulice mají mít i lidé bez auta. Každý by si mohl pořídit za 1 200 Kč svou "SPZ", kterou by si dal typicky na velký květináč — a zaparkoval jej ve své modré zóně. Pochopitelně by se o něj musel starat, jinak hrozí odtah. Neexistuje ale důvod pro protežování aut.

i’d like to report a mass murder

Po 4,5 letech dopravní paralýzy byl na Florenci slavně obnoven povrchovej provoz v původním rozsahu. Na novej mobiliář se bohužel ve 2 miliardách, který rekonstrukce 1 zastávky stála, peníze asi nenašly. Žádnej přístřešek, původní lavičky. Ale zase máme sloupy osvětlení uprostřed chodníku, cool.

Brits tend to share Burnham’s view that vape shops and betting shops are top signs of high street decline. Interesting Barber shops are now high on “getting worse too” Meanwhile more hanging baskets and bakeries top the list for signs a high street is getting better.

Až se v Praze citelně zdraží parkování, části domácnosti vzrostou životní náklady. Jak je může město naopak snižovat? Školky od dvou let, školní i seniorské obědy, dostupné kroužky, tábory i pečovatelské služby, levnější MHD… Co jsou volební — a přitom reálné — hitovky krom bydlení?

Ať je Praha fresh?? Jednoznačně největší zdroj znečištění ovzduší v Praze představuje silniční doprava — ať už jde o výfukové plyny či prašnost. Potřebujeme nízkoemisní a pěší zóny, podporu MHD, chůze, cyklistiky a všeobecně méně IAD. Lídr PS Scheinherr nabízí voňavku do auta. Absurdní merch.

Po Praze se pohybuje o 20 % víc aut, než na kolik je dimenzovaná, říká lídr Prahy sobě. Tranzit tvoří minimum. Očekával bych proto logické řešení: systematicky snižovat počty aut. Místo toho navrhuje jen víc prostoru pro auta — a tak i víc aut; za veřejné miliardy. www.facebook.com/reel/1035275...

Progresivní strany v komunálu po světě: stavíme obecní byty, na ulice místo aut vracíme zeleň, chodce a cyklisty, děláme školní ulice, superbloky, obnovujeme v centru řeky, zlevňujeme MHD Progresivní strana v Praze: *koukejte, udělali jsme nejzoufalejší záhon ve střední Evropě*

Tohle je špatně. Samosprávy drží na účtech přes 620 mld. Kč, zatímco roste infrastrukturní dluh. To na něm záleží, od něj se odvíjí kvalita života – dnešní i budoucí. Předseda Pirátů Z. Hřib ale není k rozeznání od ODS. Dokud někdo neodhodí škrty a utahování opasků, může zůstat ANO v klidu.

Mamdani spustil pilotní program, který hradí rodičům podvečerní hlídání. Mezi čtvrtou a osmou mohli na rande či si něco vyřídit. Praha suší na účtech 175 mld. Kč, kdo tohle navrhne. Brzy máme volby a zatím jsem neviděl moc originálních návrhů, jak snižovat lidem životní náklady.

Vybrakování Prahy 1 a vyhnání stovek lidí z domovů má pochopitelně konkrétní viníky.

Článek vyvrací, že Airbnb nese výhradní odpovědnost za krizi bydlení. To si ale nikdo nemyslí. Že ale zabírá přes 22 % bytů na Praze 1, je naprosto skandální. Sledujeme ničení města a domova ve prospěch pár lidí: přes 1/2 nabídky provozují "hostitelé" s 5+ byty. Potřebujeme co nejpřísnější regulaci.

na substacku jsem doplnil pár věcí k článku o antisemitismu, který jsem psal pro voxpot jetmarjakub.substack.com/p/napsal-jse...

Mj. hezká studie toho, jak se mění role hypertextu. Sám jsem jej spíš nadužíval, patrně abych signalizoval, že to mám podložené. Teď hodně odkazů spíš značí, že si někdo nedal téměř žádnou práci, jen požádal Clauda o rešerši. I tahle šlichta ale jistě někoho zasytí. www.nwslttr.cz/p/michal-pur...

Dokument V nitru manosféry není extra zajímavý. Všechno už známe. Až na všudypřítomný antisemitismus, který se stal poslední red pill — matrix je ve skutečnosti židovský. Pro @voxpot.bsky.social píšu o roli "humoru", kádrech Motoristů i proč se antisemitismu říkalo socialismus hlupáků.

Hrozný průšvih a jeden z klíčových důvodů americké (i naší) nynější krize. Wolf v FT zároveň upozorňuje, že některé scénáře AI budoucnosti počítají s propadem labor share i k 20 %. Už teď drží horní 0,00001 % přes 12 % 🇺🇸bohatství, víc než kdy dřív. Na *tomhle* závisí demokracie. archive.ph/CQcyL

Jak se tohle stane? Že místo plánované oddělené cyklo infrastruktury u nádraží nevznikne vůbec nic, zůstane nesmyslných šest pruhů pro auta v centru města. Kdo má tohle konkrétní rozhodnutí na starost? mestemnakole.cz/2026/07/reko...

V případu úmrtí S. Tomáše, muže romského původu, porušila policie v roce 2021 právo na život, zákaz nelidského či ponižujícího zacházení a zákaz diskriminace. Soud zdůraznil, že Romové v Česku trpí diskriminaci téměř ve všech sférách, včetně policejního násilí. www.irozhlas.cz/zpravy-domov...

Na novém Jiřáku chybí toalety. Mám to za chybu. Problém je to hlavně u hřiště, Praha 3 to teď lepí nabídkou infocentra, které má ale dnes jen do 15:00. Praha potřebuje všudypřítomná a bezplatná WC. Záchod je stejná veřejná služba jako chodník, ať nemusíme chodit blátem.

Češi nejsou od přírody horší řidiči, přesto v Praze pod koly umírá víc lidí než v řadě evropských metropolí. Není to chyba šéforů. Potřebují jen přívětivější podmínky. Největší rozdíl dělá plošná 30 a konec širokých průtahů centrem. Ozkoušené věci. Poskytněme je i našim řidičům🙏

Strašný. Vládní poslanec za Motoristy nechtěl čekat s ostatními na křižovatce, tak to vzal odbočovacím pruhem, aby sejmul houkající auto, které vezlo krev do nemocnice. Takhle bohužel vypadá klasická pravicová nárokovost, bezohlednost a antisociální chování, které ničí tuhle zemi.