Mathias Kilsti Hals

Mathias Kilsti Hals

@kilstihals.bsky.social

Grønn, radikal byplanlegger som sykler rundt i byen. Leder byutviklingskomiteen i Gamle Oslo (MDG)

2.6K followers700 following8.1K posts

Mathias Kilsti Hals reposted

Det er et poeng at behandlingstiden i plansaker er lang, og det er kostbart. Men plansaker er forhandlinger der også utbygger er med. I denne saken kom OBOS med minst tre forslag før det som ble godkjent. Ville nok gått fortere hvis første forslag var mindre ambisiøst. www.nrk.no/stor-oslo/bo...

I flere år jobbet Trondheim med en knallgod samferdselsplan som ville drastisk redusert trafikken i Elgeseter gate og Holtermannsveien. Den planen ble slaktet av politiet. Nå stiller de opp i Adressa med anklager om at politikerne ikke gjør noe og vil ha TUNNEL ELLER BRO. altså HALLO i luken

Mathias Kilsti Hals reposted

Replying to @ulriken1.bsky.social

Til journalister på feltet: når du får en telefon fra en utbygger om årsaker til økte boligbyggingskostnader, vær oppmerksom på at denne nødvendigvis har en agenda om å flytte alt ansvar vekk fra dem og over på byråkratiet. Men byråkratiet er der mye for å beskytte våre interesser, ikke utbyggers.

Mathias Kilsti Hals reposted

Lula is to my left. Magyar is to my right. And I don’t care in the slightest, because they are the candidates of democracy against autocracy.

Alternativt: Tiltaket for å beskytte syklende på Oslos viktigste øst-vesttrasè, som SVV er kontraktforpliktet til å etablere og ha i drift, ble bygget for ett år siden uten å bli brukt.

sånn, det er ikke så vanskelig

Mathias Kilsti Hals@kilstihals.bsky.social

dette irriterer meg. hvorfor i alle dager legger man opp til en 90 graders sving for syklende på denne måten. who in their right mind vil kunne ta denne svingen på en komfortabel måte? mye bedre å bare droppe trafikkøya og la folk sykle inn i sykkelfeltet på normalt vis.

dette irriterer meg. hvorfor i alle dager legger man opp til en 90 graders sving for syklende på denne måten. who in their right mind vil kunne ta denne svingen på en komfortabel måte? mye bedre å bare droppe trafikkøya og la folk sykle inn i sykkelfeltet på normalt vis.

istedenfor å observere og hensynta hvordan folk faktisk tar en sving på en sykkel tvinger man frem en rettest mulig kryssing av veibanen, helt i strid med vanlig trafikantadferd, og på måter som gjør at du tvinges forbi og tilbake til krysningspunktet.

resultatet blir jo bare at folk ikke gidder å forholde seg til løsningene vi bygger. jeg tror jeg fortsatt har til gode å se noen bruke løsningen slik den er tiltenkt i kjølberggata X åkebergveien. og i stenersgata x nygata vil jeg fortsatt ende opp med å sykle i trikkeskinnene. hvorfor gidde?

Mathias Kilsti Hals reposted

Toppmøte i Oslo i dag. Trumps golfpartner, som har sagt at å møte Putin er det største som har hendt han i hans liv, og som har vært i Moskva 12-14 ganger, skal prøve å tvinge Zelenskiy til å kapitulere. Akkurat nå tenker jeg det er greit at Støre er statsminister og ikke Sylvi Listhaug.

damn right! north må gå. røabadet-saken er helt uholdbar, og behandlingen i etterkant enda verre. byrådet følger sitt vante mønster med å skyve ansvaret over på alle andre og i dette tilfellet over på underliggende etater. det er ikke trygg og god styring av byen.

helt normalt å bli stående og koke i raseri på grunn av noe du fant på i ditt eget hode når du har tatt med sønnen din ut for å leke en søndag jævla feminister ass, ødelegger alt!

Mathias Kilsti Hals reposted

Ok, her er spørsmålet enhver journalist bør stille Bymiljøetaten og Statens vegvesen når de nå kjører på med sitt talepunkt om at trafikken i Oslo ikke fordamper: Hva har skjedd med trafikken innenfor Ring 2 siste 20-30 år? Hvor er det blitt av alle bilene? Har de forflyttet seg et annet sted?

Mathias Kilsti Hals reposted

- Hvis domstolskontrollen med forvaltningen ikke har noen realitet, bør det bekymre oss. Det er (utrolig nok!) behov for rettsavklaring om konsekvensene av ugyldighetsdommer på forvaltningsrettens område, skriver advokat Cathrine Hambro i DN, etter Fosen og Førdefjorden www.dn.no/innlegg/jus/...

dn.noRegjeringen dømmer i egen sakHøyesterett har kjent utslippstillatelsen til gruveselskapet i Førdefjorden ugyldig. Selskapet får fortsette i tre nye år – regjeringen selv bestemmer altså hva dommen betyr i praksis.

en verdensdag for psykisk helse som gjør mer enn å oppfordre til å: «stoppe opp og puste» «kjenne hvor følelsen sitter i kroppen» «sette ord på det» det trenger jeg nå