Martin Pelzer

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Informatiker aus Bonn mit Hang zu Verkehrswendethemen

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Myriam klagt für den Erhalt der Radwege auf der Adenauerallee, da ihr Arzt dort seine Praxis hat. Diese mit dem Rad erreichen zu können, ist für sie unverzichtbar. Die ganze Geschichte im Radentscheid-Blog. radentscheid-bonn.de/blog/myriam-...

radentscheid-bonn.deWarum die Sperrung der Adenauerallee Myriam so hart trifft - Bonn steigt auf!Myriam klagt für den Erhalt der Radspuren, weil sie von der Sperrung der Adenauerallee persönlich massiv betroffen ist. Ihr Onkologe hat seine Praxis dort. Mit dem Rad dorthin kommen zu können, ist fü...
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Der GA berichtet über stark gestiegene Nachfrage bei den Fahrradhändlern rund um Bonn seit der Sperrung der Nordbrücke. Zeigt mal wieder: Die Leute steigen um! Verkehr verlagert sich auf's Rad. Eigentlich doch ein Grund, Radwege auszubauen statt zurückzubauen. ga.de/region/sieg-...

ga.deMehr Pendler auf Fahrrädern unterwegs: So wirkt sich die Sperrung der Nordbrücke auf Fahrradgeschäfte ausDie gesperrte Bonner Nordbrücke bringt Pendler aufs Rad. Fahrradgeschäfte und Werkstätten im Rhein-Sieg-Kreis verzeichnen deutlich mehr Nachfrage – besonders nach E-Bikes. Manche Reparaturen dauern in...
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Thomas Schüppen klagt für den Erhalt der Radspuren an Oxfordstraße und Adenauerallee. Wir stellen seine Beweggründe vor. radentscheid-bonn.de/blog/thomas-...

radentscheid-bonn.deThomas Schüppen klagt aus persönlicher Betroffenheit - Bonn steigt auf!Der Pfarrer der Alt-Katholischen Kirchengemeinde an der Adenauerallee ist Auto-, Motorrad- und Radfahrer. Seit zwölf Jahren kennt er den Verkehr auf der Adenauerallee sehr intensiv und widerspricht de...
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Auch Ulrike klagt für den Erhalt der Radspuren an Oxfordstraße und Adenauerallee. Im Radentscheid-Blog stellen wir vor, warum. radentscheid-bonn.de/blog/ulrike-...

radentscheid-bonn.deUlrike klagt für die Stadt als Lebensraum - Bonn steigt auf!In einer Serie stellen wir die Menschen, die für die Radspuren auf Oxfordstraße und Adenauerallee klagen, vor. Ulrike hat ihr Auto seit der Brückensperrung im Rechtsrheinischen geparkt und nutzt für d...
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Schon wieder Tankrabatt. Wieder mit der Gießkanne statt zielgerichtete Entlastung für die, die diese wirklich brauchen. Schon wieder finanziert aus Steuergeld statt an die Übergewinne der Ölkonzerne ranzugehen.

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Auch Ulrike klagt für den Erhalt der Radspuren an Oxfordstraße und Adenauerallee. Im Radentscheid-Blog stellen wir vor, warum. radentscheid-bonn.de/blog/ulrike-...

radentscheid-bonn.deUlrike klagt für die Stadt als Lebensraum - Bonn steigt auf!In einer Serie stellen wir die Menschen, die für die Radspuren auf Oxfordstraße und Adenauerallee klagen, vor. Ulrike hat ihr Auto seit der Brückensperrung im Rechtsrheinischen geparkt und nutzt für d...
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8 Bonner Bürger:innen und der ADFC klagen für den Erhalt der Radspuren auf Oxfordstraße und Adenauerallee. Wir stellen ein paar von ihnen vor. Heute: Barbara. radentscheid-bonn.de/blog/warum-b...

radentscheid-bonn.deWarum Barbara für den Erhalt der Radwege klagt – Bonn steigt auf!
Martin Pelzer
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Sehe ich das richtig, dass die SWB nach der Kritik wg. mangelnder Kommunikation nun ankündigen, künftig noch weniger und weiterhin nur sehr kurzfristig zu kommunizieren? (Bild 1) Auch einen Plan B vorzubereiten scheint für die SWB kein gangbarer Weg zu sein (2. Bild). ga.de/bonn/stadt-b...

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Die Stadt Bonn hat kürzlich Verkehrszähldaten zu mehreren Bonner Straßen veröffentlicht. Wir haben uns die Daten angeschaut. Und die zeigen ein differenzierteres Bild, als die Maßnahmen der Stadtverwaltung zur Nordbrückensperrung vermuten lassen. radentscheid-bonn.de/blog/was-die...

radentscheid-bonn.deWas die Zahlen wirklich zeigen: Ein Blick auf die Verkehrsdaten vor und nach der Nordbrücken-Sperrung - Bonn steigt auf!Die Stadtverwaltung hat vergangene Woche Verkehrszähldaten zu mehreren Bonner Straßen veröffentlicht – erhoben vor und nach der Sperrung der Nordbrücke am 3. Juni 2026. Diese Daten sind eine gute Gele...
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Die Stadt Bonn baut in der Folge der Nordbrückensperrung Radwege zurück. Wir demonstrieren für den Erhalt der sicheren Radwege an Oxfordstraße und Adenauerallee. Fr, 11.09. 18:00, Hofgarten. Wir radeln eine Runde und enden mit einer Kundgebung, wahrscheinlich vor dem Rathaus. Kommt zahlreich!

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Was ist bei der SWB Bonn los? Es scheint gar kein Krisenmanagement zum Ausfall der Stadtbahnen zu geben. Die KVB-Bahnen gehen heute zurück. Ab morgen stehen noch 15 Bahnen zur Verfügung - und es ist kein Fahrplan kommuniziert. Gab es keinen Plan B falls die eigenen Bahnen nicht fertig werden?

Martin Pelzer
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Das Mindeste wäre doch eine Pressemeldung letzte Woche gewesen "Wir bemühen uns, die Bahnen bis zur Rückgabe der KVB-Bahnen einsatzfähig zu machen. Falls das nicht klappt, fahren wir nach folgendem Fahrplan." Aber die SWB kommunizieren einfach gar nicht. Und haben anscheinend keinen Plan.

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Radentscheid Bonn
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Leute nachmal danke an euch! Wer macht die 20.000 € voll? https://www.betterplace.org/de/projects/183118?utm_campaign=user_share

betterplace.orgKlage für den Erhalt von sicherer Radinfrastruktur in BonnTrotz des großen Anstiegs des Radverkehrs, und dem damit verbundenen Entlastungspotential angesichts der Verkehrskrise in Bonn, baut die Verwaltung sichere Radinfrastruktur zurück und setzt so Mobilität und Sicherheit tausender Menschen aufs Spiel.

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Radentscheid Bonn
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Wir sind heute auch im Radio. #Oxfordstraße https://www.radiobonn.de/artikel/bonn-klage-gegen-wegfallende-radspuren-an-oxforstrasse-2724407

radiobonn.deBonn: Klage gegen wegfallende Radspuren an OxforstraßeDie Stadt Bonn hat Teile der Fahrradspuren auf der Bonner Oxfordstraße umgewidmet für Autofahrer, damit die wieder zwei Spuren haben. Hintergrund sind die alltäglichen Staus auf der B56 rund um die Kennedybrücke.
Martin Pelzer
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Keine 3 Tage hat es gebraucht, die Klage für den Erhalt der Bonner Radspuren über eine Spendenkampagne zu finanzieren. Über 240 Einzelspenden zeigen eine breite Unterstützung. Dankeschön! www.betterplace.org/de/projects/...

betterplace.orgKlage für den Erhalt von sicherer Radinfrastruktur in BonnTrotz des großen Anstiegs des Radverkehrs, und dem damit verbundenen Entlastungspotential angesichts der Verkehrskrise in Bonn, baut die Verwaltung sichere Radinfrastruktur zurück und setzt so Mobilit...

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Radentscheid Bonn
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„Am Friedensplatz wird eindeutig mit dem Leben und der Gesundheit der Radfahrenden gespielt“ @adfc_bonnrheinsieg Beitrag des WDR zur Sperrung der #Oxfordstraße für Radfahrende in #Bonn https://www1.wdr.de/nrw/rheinland/bonn/oxfordstrasse-zweispurig-bonn-100.html

www1.wdr.deRadspur weg, Autospur hin: Stadt Bonn macht Bereich um Stadthaus vierspurig für AutosDie Stadt Bonn richtet diese Woche eine zweite Fahrbahn für Autos auf der B56 am Stadthaus ein. Die Radspur fällt vorerst weg.
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Der GA Bonn berichtet über die Pläne der Autobahn GmbH, die Vorlandbrücke in Bonn schmaler und ohne Auffahrtsrampe neubauen zu wollen - und so eine Entscheidung zur Ausbauvariante der ganzen Brücke zu treffen bevor das Planfeststellungsverfahren überhaupt angefangen hat. ga.de/bonn/stadt-b...

ga.deNeubau der Bonner Nordbrücke: Grünen-Abgeordnete kritisieren Planung für VorlandbrückeDie Autobahn GmbH hat die Ausschreibung für die neue Vorlandbrücke auf den Weg gebracht. Grünen-Politiker aus Bonn befürchten nun einen jahrelangen Engpass durch die jetzige Planung. Was sie kritisier...
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Die Autobahn GmbH hat Pläne für den "Ersatzneubau" der Bonner Nordbrücke veröffentlicht. Entgegen der Erwartung entsteht kein 1:1-Ersatz sondern es soll der erste Teil der Verbreiterung umgesetzt werden - und das, ohne dass für den Ausbau ein Planfeststellungsverfahren stattgefunden hat.

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Der Kölner Stadtanzeiger hat das Thema mittlerweile aufgegriffen. Der GA Bonn ist weiter im Tiefschlaf zu den Plänen rund um den Neubau der Nordbrücke. www.ksta.de/region/rhein...

ksta.de„Gravierende Folgen“: Bonner Nordbrücke – Grüne fürchten Provisorium bis 2040Die Ausschreibung für den Ersatzneubau an der Nordbrücke sieht vor, die Vorlandbrücke zunächst schmaler zu machen. Das halten die Grünen für fatal.
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Die Autobahn GmbH hat Pläne für den "Ersatzneubau" der Bonner Nordbrücke veröffentlicht. Entgegen der Erwartung entsteht kein 1:1-Ersatz sondern es soll der erste Teil der Verbreiterung umgesetzt werden - und das, ohne dass für den Ausbau ein Planfeststellungsverfahren stattgefunden hat.

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Die Autobahn GmbH hat Pläne für den "Ersatzneubau" der Bonner Nordbrücke veröffentlicht. Entgegen der Erwartung entsteht kein 1:1-Ersatz sondern es soll der erste Teil der Verbreiterung umgesetzt werden - und das, ohne dass für den Ausbau ein Planfeststellungsverfahren stattgefunden hat.

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Nachdem die Autobahn GmbH #Bonn ins Verkehrschaos gestürzt hat legt sie nun noch mal nach und lässt wegen Arbeiten am Tausendfüßler für 1,5 Monate die Stadtbahnen 16, 18 und 63 ausfallen. Feingefühl gehört anscheinend nicht zu den Tugenden der Autobahn GmbH. ga.de/bonn/stadt-b...

ga.deLinien 16, 63 und 18 betroffen: Tausendfüßler-Sanierung: Wochenlang Busse statt Bahnen in BonnWegen Arbeiten der Autobahn GmbH am Tausendfüßler an der A565 müssen Oberleitungsmasten weichen. Das hat Folgen für drei Stadtbahnlinien in Bonn und der Region. Ab 20. Juli fahren Busse statt Bahnen. ...
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"Der Bordstein wird 50cm in Richtung Gehweg versetzt." ist eine seltsame Formulierung für "Der Gehweg muss schmaler werden, damit Autos mehr Platz haben." www.bonn.de/pressemittei...

bonn.deBauarbeiten am Fahrbahnrand der AdenaueralleeDie Adenauerallee (Bundesstraße 9) soll wieder vier Spuren für den Kfz-Verkehr erhalten. Um auch einen Radschutzstreifen einrichten zu können, muss in Teilen die Fahrbahn verbreitert werden.
Martin Pelzer@mpelze2s.bsky.social

Entgegen der bisherigen Kommunikation schafft die Stadt an der Adenauerallee nun Fakten durch bauliche Veränderungen. Der Gehweg wird schmaler (Bordstein wird versetzt), damit 4 Autospuren Platz haben. Ob das so vom Ratsbeschluss gedeckt ist? #Nordbrücke

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Entgegen der bisherigen Kommunikation schafft die Stadt an der Adenauerallee nun Fakten durch bauliche Veränderungen. Der Gehweg wird schmaler (Bordstein wird versetzt), damit 4 Autospuren Platz haben. Ob das so vom Ratsbeschluss gedeckt ist? #Nordbrücke

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#Bonn möchte die Ampel vor dem Stadthaus 4-spurig für Autos machen, da sie ein Nadelöhr darstelle. Bus- und Radverkehr muss dafür weichen. Dabei ist gar nicht die Geradeausampel das Problem, sondern der Rückstau des Linksabbiegers. Video von Mi 17:10 Uhr (Rush Hour). #Nordbrücke

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HEUTE 17 Uhr Bonner Münsterplatz Kundgebung für den Erhalt der Umweltspuren und Radwege. ÖPNV und Rad sind Teil der Lösung der Bonner Verkehrsprobleme! #Bonn #Nordbrücke

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Kundgebung für den Erhalt der Radwege und Umweltspuren in der Bonner Innenstadt. Wir sind Teil der Lösung der Verkehrsprobleme! Fr, 26.06. 17:00 Uhr Münsterplatz. Spread the word! #Bonn #Nordbrücke www.velorouten-bonn.de/blog/demo-am...