SOS MEDITERRANEE France

SOS MEDITERRANEE France

@sosmediterranee.fr

Association civile européenne de sauvetage en mer : secourir les personnes en détresse en mer Méditerranée est une obligation morale et légale. Actus, témoignages, contexte. #TogetherForRescue #ONG

840 followers77 following585 posts

🗣 « Porter secours à toute personne en péril, qu'importe sa couleur de peau, sa langue ou sa nationalité, est une obligation gravée dans le droit maritime et les conventions internationales. » Le skipper Arthur Le Vaillant réagit aux drames humains qui se jouent en Méditerranée.👇

ici.frSOS Méditerranée : ces marins qui, face aux drames de l'exil, refusent de détourner le regard - ICIFace aux drames humains qui se jouent en Méditerranée, le skipper Arthur Le Vaillant rend hommage à celles et ceux qui sauvent des vies en mer. Un plaidoyer vibrant pour la solidarité, le devoir de se...

« Régulièrement, des fosses communes sont retrouvées dans les zones où opèrent ces trafiquants, faisant du désert libyen un cimetière presque aussi meurtrier que la mer Méditerranée. » Extrait du reportage de La Croix sur les centres de détention où des personnes migrantes sont enfermées en Libye.👇

la-croix.comEn Libye, le calvaire des migrants sur la route vers l’EuropePrincipal point de départ vers l’Italie et la Grèce pour de très nombreux migrants venus du sud et de l’est de l’Afrique, la Libye est souvent un cul-de-sac pour ces exilés. Face à l’afflux, les autor...

« Chaque fois qu’on commence le service, c’est la fête à bord ! » témoigne Hippolyte, logisticien à bord de l’Ocean Viking. Un plat chaud est une véritable source de réconfort. Marie-Josée Ordener, cuisinière et cofondatrice des Grandes Tables a imaginé 3 recettes pour les personnes rescapées. 👇

sosmediterranee.frNourrir les corps… et tisser le lien à bord  - SOS MEDITERRANEEÀ bord de l’Ocean Viking, un plat chaud apporte bien plus qu’un repas, c’est une véritable source de réconfort. Regards croisés entre Marie-Josée Ordener, cuisinière et cofondatrice des Grandes Tables...

En 2026, l’Ocean Viking a secouru 19 personnes originaires du Soudan du Sud. Leurs parcours, marqués par les conflits et les déplacements successifs, les ont conduites jusqu’en Méditerranée, en quête de sécurité. Les témoignages de James*, Sudan* et Ayman* racontent ces trajectoires. 👇

sosmediterranee.frFuir la guerre, de pays en pays : les parcours de trois Soudanais du Sud - SOS MEDITERRANEEEn 2026, les équipes de l’Ocean Viking ont secouru 19 personnes originaires du Soudan du Sud. Leurs parcours, marqués par les conflits et les déplacements successifs, les ont conduites jusqu’en Médite...

En seulement deux jours, notre avion Albatros UNO a repéré cinq embarcations en détresse en Méditerranée. L'ONG Sea-Watch a pu porter secours à trois d’entre elles avec ses navires Sea-Watch 5 et Aurora et en sécuriser une autre jusqu’à l’arrivée des garde-côtes italiens.

Les 99 personnes secourues mercredi, dont 29 mineurs et 27 femmes, ont débarqué à Naples. 4 jours plus tôt, nos équipes avaient secouru 101 personnes à bord de 2 embarcations en détresse, après plusieurs jours et nuits en mer. Une femme enceinte avait été évacuée vers Lampedusa avec son mari.(1/2)

Très jeunes enfants accompagnés de leur famille, mineurs non accompagnés… À bord de l’Ocean Viking, les personnes rescapées nous ont raconté les violences subies, notamment en Libye. Elles ont besoin de soins, d’un accueil digne et de protection pour pouvoir enfin se sentir en sécurité.(2/2)

Ces trois derniers jours, notre avion AlbatrossUNO a constaté une augmentation du nombre de navires libyens opérant dans les eaux internationales. Ce que nous avons vu ⤵️ 1/3

AlbatrossUNO a vu des navires non identifiés aux côtés de patrouilleurs de garde-côtes libyens près de l’OceanViking et de Solidaire. Le même jour, le patrouilleur libyen nᵒ 101 a intercepté une embarcation en détresse. Sa deuxième interception documentée par notre avion en une semaine. 2/3

Des avions de Frontex étaient présents lors de ces deux interceptions. Pourtant, alors que les naufrages se poursuivent et que des vies sont perdues en mer, ces moyens aériens ne sont pas mobilisés pour secourir les personnes en détresse.

Amy Pope, directrice générale de l’OIM, rappelle que les mineurs non accompagnés sont particulièrement exposés à la violence et à l’exploitation lorsque les voies de migration sûres et régulières sont limitées et qu’ils doivent s’en remettre aux passeurs.

🔵 UPDATE Une femme enceinte a été évacuée pour raisons médicales vers Lampedusa à bord d'un patrouilleur des garde-côtes italiens, accompagnée de son mari. Les futurs parents voyageaient faisaient partie des 101 personnes secourues par les équipes de l'Ocean Viking cette nuit et ce matin.

Trois jours de navigation seront nécessaires pour rejoindre le port sûr de Naples, désigné par les autorités italiennes. Un long trajet qui aggrave inutilement la condition fragile des personnes secourues, en particulier celle des femmes enceintes.

Premier sauvetage cette nuit : 60 personnes étaient en détresse dans la zone SAR libyenne, dont 27 hommes, 21 femmes (5 enceintes) et 12 enfants (4 âgés de 1 à 4 ans). Elles ont passé deux jours en mer, sans aucune provision. Beaucoup présentent des brûlures causées par le carburant. 2/3

Deuxième sauvetage tôt ce matin : 41 personnes étaient à bord d'une embarcation partiellement dégonflée dans la zone SAR maltaise, dont 18 hommes, 7 femmes et 16 mineurs non accompagnés. Elles aussi disent avoir passé deux jours en mer sans eau ni nourriture. 3/3

Hier, l'avion Albatross Uno a aidé le voilier AMA à localiser une embarcation en détresse pour leur porter assistance. Les 27 personnes à son bord, dont 4 enfants et 12 femmes, ont été secourues. Elles sont désormais en sécurité à Lampedusa.

Après ce premier sauvetage, notre avion a repéré une autre embarcation en détresse près de la plateforme pétrolière de Bouri. L'information a été transmise à tous les navires présents dans la zone, y compris le bateau de MSF, l'Oyvon : 27 personnes supplémentaires ont finalement pu être secourues.

Hier, au deuxième jour de mission de notre avion Albatross Uno, notre équipage a repéré un canot pneumatique avec une vingtaine de personnes à son bord. Les flotteurs étaient déjà partiellement dégonflés, exposant les personnes à un danger imminent. Elles ont pu être secourues plus tard par SeaEye5

View full thread

Pour ces deux embarcations en détresse, ce sont des avions de Frontex qui sont à l’origine de l’alerte. Dans le cas du second bateau, leur avion Eagle 3 était présent sur place.

Lorsque nous avons demandé des informations sur le plan de sauvetage, leur équipage nous a répondu qu’il n’avait aucune information à communiquer. Eagle3 est resté sur place pendant l’interception.

Hier, au deuxième jour de mission de notre avion Albatross Uno, notre équipage a repéré un canot pneumatique avec une vingtaine de personnes à son bord. Les flotteurs étaient déjà partiellement dégonflés, exposant les personnes à un danger imminent. Elles ont pu être secourues plus tard par SeaEye5

Les personnes à bord ont été interceptées par un navire de patrouille de l’administration générale de la sécurité côtière libyenne - offert par l'Italie et l'UE - puis renvoyées de force en Libye, en violation du droit maritime international et des droits de l’Homme.

🗣 « En tant que marin, c’est mon devoir de faire respecter le droit maritime international. » Tanguy, chef de l’équipe de sauvetage, revient sur une décennie d’engagement avec SOS MEDITERRANEE, entre évolutions opérationnelles et durcissement du contexte en Méditerranée centrale. 👇

sosmediterranee.fr"Lorsque les lois sont vidées de leur sens et de leur esprit, il devient encore plus essentiel de rester à bord pour secourir les personnes en détresse." - SOS MEDITERRANEETanguy, chef de l’équipe de sauvetage à bord de l’Ocean Viking, revient sur une décennie d’engagement avec SOS MEDITERRANEE – entre évolutions opérationnelles et durcissement du contexte en Méditerran...

La Libye n'est pas un lieu sûr et, selon l'avocate Justine Vinet, « (...) toute facilitation par Frontex des opérations de refoulement vers la Libye expose ses agents à se rendre complices des exactions qui y sont perpétrées à l'encontre des personnes interceptées en mer ». 👇

revue21.frRefoulement des migrants vers la Libye : les chiffres secrets de FrontexRevue21 révèle que l’agence européenne a confié aux forces libyennes le « sauvetage » de plus de 23 500 personnes en cinq ans. Peu importe les conditions.

À Lampedusa, le pape Léon XIV avait rendu hommage aux personnes mortes en Méditerranée. Alors que le nombre de tragédies ne cesse d'augmenter, Pierre Micheletti, président de SOS MEDITERRANEE explique pourquoi « le pape peut contribuer à améliorer les opérations de secours en Méditerranée ». 👇

theconversation.comLe pape Léon XIV peut contribuer à améliorer les opérations de secours aux naufragés en MéditerranéeLa Méditerranée est un cimetière qui ne cesse de se remplir. La voix du pape est suffisamment forte pour susciter certains changements indispensables dans le sauvetage en mer.

La violence en mer Méditerranée s'intensifie contre les personnes en détresse et les humanitaires de la part d'acteurs libyens soutenus et financés par l'UE. Le point sur le sujet dans cet article du Monde, signé Eliott Brachet, qui a embarqué à bord de l’Ocean Viking en juillet dernier.👇

lemonde.frEn Méditerranée centrale, une chasse à l’homme en haute mer sponsorisée par l’UE« Le Monde » a embarqué en juillet à bord de l’« Ocean-Viking », le navire de sauvetage affrété par SOS Méditerranée. L’ONG française dénonce l’intensification de la violence en mer contre les migrant...

🔵 UPDATE Après trois jours de navigation, les 23 personnes secourues jeudi dernier dans la zone de recherche et de sauvetage libyenne viennent de débarquer à Marina di Carrara. Elles avaient quitté la Libye à bord d'un canot pneumatique impropre à la navigation, sans eau ni nourriture.

Parmi les personnes rescapées, beaucoup de jeunes qui ont fui la guerre dans leurs pays. Espérer pouvoir vivre en sécurité ne devrait jamais dépendre de la survie à une traversée en mer périlleuse.

Assigner des ports éloignés nous empêche volontairement de porter secours en mer Méditerranée, là où des personnes en détresse sont toujours victimes d'interceptions et de retours forcés vers un cycle de violence. ➡️ Selon l'OIM, plus de 17 000 ont été renvoyées en Libye depuis le début de l'année.

Hier, à la suite d’un relais Mayday, l’Ocean Viking a changé de cap pour porter secours à une embarcation en détresse avec 80 personnes à bord. Alors que notre navire s’approchait, nous avons vu les garde-côtes libyens intercepter l’embarcation.

Nous n’étions qu’à quelques minutes. Ces quelques minutes ont fait la différence entre un sauvetage et un débarquement en lieu sûr, et un retour forcé vers un lieu de détention, de violence et d’abus.

🔴 BREAKING 23 personnes en détresse à bord d’un canot pneumatique ont été secourues ce matin dans la zone de recherche et de sauvetage libyenne. Les équipes de l’Ocean Viking avaient reçu un appel Mayday d’un drone de Frontex.

Les personnes secourues, parmi lesquelles cinq femmes et plusieurs mineurs non accompagnés, n’avaient ni eau ni nourriture à bord de leur embarcation. Elles sont maintenant en sécurité et reçoivent les soins nécessaires à bord de notre navire.

🔵 UPDATE La nuit dernière, 75 des 78 personnes secourues par nos équipes ont débarqué à #Salerne. La veille, un nouveau-né qui était âgé de deux jours au moment du sauvetage avait été évacué pour raisons médicales avec sa mère et sa sœur.

Plus de la moitié des personnes débarquées étaient mineures. Parmi elles, des jumeaux ont fêté leurs six ans à bord de l’ #OceanViking. Leur mère nous a confié que ni elle ni ses enfants n’oublieraient cet anniversaire.

Beaucoup avaient fui des pays touchés par la guerre et l’insécurité. Faute de voies sûres, des enfants et leurs familles doivent emprunter des routes dangereuses. Aucun enfant ne devrait avoir à risquer sa vie en Méditerranée pour rejoindre un lieu sûr.

Alors que les drames se poursuivent en mer, les opérations humanitaires, elles, sont de plus en plus empêchées et les interceptions illégales augmentent. ➡️ Le journaliste Eliott Brachet a embarqué sur l'Ocean Viking au mois de juillet pour @rfi.fr 🎧 Ecoutez son reportage 👇

rfi.frGrand reportage - Sauvetages en Méditerranée centrale : migrants refoulés, humanitaires entravésC’est l’une des routes migratoires les plus mortelles au monde… La Méditerranée. Rien qu’au cours des six premiers mois de 2026, plus de 1 500 personnes y ont péri en tentant de rejoindre l’Europe – u...