Vratislav Filler

Vratislav Filler

@vrataf.bsky.social

151 followers70 following277 posts

Starší, ale pořád platné. - Na cyklistické infrastruktuře v Dánsku porušuje pravidla minimum (5 %) cyklistů, mimo infra 14 %. - Nejobvyklejší přestupek mimo infra je jízda po chodníku. - Řidiči porušují předpisy ve 2/3 případů. - Nejobvyklejší přestupek je překročení povolené rychlosti. Eat it.

Dumb Runner@dumbrunner.bsky.social

Here's a summary from another outlet, for those who aren't prepared to subscribe to Forbes just to read this article.

They need a riot police to remove a protected bike lane in Toronto. Such stupid is their policy.

Asher@skydome.bsky.social

G20 levels of police presence to remove a fucking bike lane. Absolute cowards. (Photo: @chanface.bsky.social)

That article is interesting, as the main result are: - Motonormativity as "doublethink" confirmed. - Respondents paradoxically feel more supportive than their governments for both car travel and non-car travel. - Most people felt they support non-car mobility more than other people.

Brent Toderian@brenttoderian.bsky.social

READ: If you haven’t seen this yet, please take a look. Motonormativity ("car brain") is a bias that stops people from making rational judgements about driving. This study co-authored by @ianwalker.bsky.social looks at where this bias comes from & how it works. www.sciencedirect.com/science/arti...

Praha může být jako Paříž, pokud bude jako Paříž řízena.

Brent Toderian@brenttoderian.bsky.social

“Paris has embarked on a grand transformation, planting 155k trees, adding hundreds of kms of bike lanes, pedestrianising 300 school streets and banning cars from the banks of the Seine. Parking has been turned into green space…Fewer parents fear their child being run over when they walk to school.”

Prahu můžete mít auty zasekanou buďto tak, že po ní jakž-takž půjde jezdit MHDčkem, chodit a jezdit na kole, nebo tak, že to poděláte i chodcům, cyklistům a MHD. Volte podle toho.

Vratislav Filler reposted

Onálepkovat, znemožnit a odsoudit. „Do mladých aktivistů se střílí jako do terčů,“ říká sociální vědkyně Lenka Vochocová, spoluautorka knihy V patřičných mezích o tom, jak veřejnost vnímá a hodnotí společensky či politicky aktivní mladé lidi.

denikn.czOnálepkovat, znemožnit a odsoudit. Do mladých aktivistů se střílí jako do terčů, říká vědkyněSociální vědkyně Lenka Vochocová zkoumala, jak veřejnost odsuzuje a nálepkuje mladé aktivisty. Míra a forma překvapily i ji. „Že se spatlá genderová identita, duševní zdraví a body shaming a hodí se…

Can this just work in Czechia or there are some great reasons why these simple balcony solar sets would be prohibited?

David Ho@davidho.bsky.social

Not sure if everyone appreciates the difference. Rooftop solar hardwires into your main panel via a dedicated breaker, so it requires a permit, an installer, an electrician, and a utility agreement. Balcony solar just plugs into a wall outlet, sharing an existing circuit with no permits or rewiring.

Vratislav Filler reposted

Remember this every time someone ridiculously claims that we “can’t afford to address #ClimateChange.” We can’t afford to NOT address it. #ClimateCrisis

In south-western France, the largest forced displacement of people since the Second World War; thousands of hectares ravaged by flames; fire storms (pyrocumulonimbus clouds); the fire closing of Bordeaux; a tragedy that has been looming for years due to inaction in the face of the climate threat 😱

Hustota by byla mnohem snazší, kdyby se nepředpokládalo, že v nové zástavbě bude jedno auto na osobu.

kytkosaurus.bsky.social@kytkosaurus.bsky.social

Prekvapive ta prodlouzeni do poli nejsou vyrazne horsi nez puvodni useky. Spis stejne spatny. Jasne, teren a dalsi vlivy nejakou roli hrajou. Ale zdaleka nejsilnejsi duvod je provincnost a zaprdenost a sebevrazedny odmitani hustoty.

Tak ono je to částečně dané tím, že je Praha rozdrbaná po kopcích, částečně nedoděláním vybavenosti v místech, kde se s ní u metra počítalo, a částečně tím, jak se metro v posledních dvaceti letech trasuje do polí a chalupoid.

kytkosaurus.bsky.social@kytkosaurus.bsky.social

Kdyz jsem to kdysi kvuli nejaky diskusi pocital, vyslo mi, ze hustou zastavbu na vsechny strany nema ani pulka prazskych stanic metra. Stavet je v pustinach a pak do nich draze navazet cestujici povrchovou MHD. tak to mame v Praze radi...

Pořád uvažuji, proč ti, kdo se nejvíc ohánějí tím, že veřejné výdaje jsou peníze daňových poplatníků, pomíjejí peníze nevybrané od bohatých daňových nepoplatníků.

Města, která vyžadují povinný počet parkovacích míst na nový komerční byt a nevyžadují povinný podíl sociálního bydlení na nový komerční byt, preferují auta před lidmi.

Vratislav Filler reposted

I'm a boomer and have millennial and gen-z daughters who understand why we have vaccines and believe in them. It's not a generational thing. It's an intelligence, critical thinking, feelings over facts thing.

I smell progress. Elk is nice, but I am interested in other mounts too.

Vintage Story@vintagestorygame.bsky.social

Very much a work in progress still, but more mountables are starting to take shape! #vintagestory #voxelart #voxel #sandbox #survivalgames #pixelart

Vratislav Filler reposted

“Humanity is frying itself alive but refuses to turn the stove off, because the fumes smell quite tasty. This is how I would summarize our collective cognitive blackout. Stupidity has won” My new article

Motonormativní většina v pražském zastupitelstvu v dubnu odhlasovala, že právo jezdit autem kamkoliv bez ohledu na dopady, má přednost před bezpečností provozu, životním prostředím i před z plánu udržitelné mobility. V podstatě tak zakázalo bránit se před nadvládou aut ve veřejném prostoru.

View full thread

Chcete-li město, ve kterém se s chodci a cyklisty nezachází hůř než s onucí, nemůžete na podzim volit strany, které a) motonormativitu přímo podporují (ODS, ANO), nebo b) s těmito miláčky uvaří koalici, ať už s klidem nebo se skřípajícími zuby, to je jedno.

Protože ta hra se v Praze hraje už léta pořád stejně: koaliční dohody a program platí jen, dokud se nesáhne na nedotknutelné božstvo pražského motorismu. A kdo s těmi prvními vleze do koaličního chomoutu, ten na to nakonec dojede sám.

Motonormativní většina v pražském zastupitelstvu v dubnu odhlasovala, že právo jezdit autem kamkoliv bez ohledu na dopady, má přednost před bezpečností provozu, životním prostředím i před z plánu udržitelné mobility. V podstatě tak zakázalo bránit se před nadvládou aut ve veřejném prostoru.

S tím, že jsou už drahnou dobu stopnuté nové akce BESIP a cyklo investice jsou uškrcené na minimum, tohle město už tiše nastavilo cestu k motordomu, ke kterému se půjde přes zdraví a životy těch nejslabších, kdo se v ulicích pohybují.

Lidská práva budou řešit policajti, dostupné bydlení provozovatelka AirBnb, usmíření obchodníci s nenávistí, klimatickou změnu uhlobaroni, veřejné zájmy oligarchové. Co ze státu zbude, rozbijou motoristi. Kudlu do zad si dovedeme vrazit naplno.