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Este es el primer tren de hidrógeno del mundo diseñado para vía estrecha, fabricado por #Stadler para las líneas regionales del sur de Italia. Ferrovie della Calabria ha encargado nueve unidades, y hay otras para Cerdeña y para el ferrocarril Circumetnea, en Sicilia, que rodea el Etna.

Son líneas sin catenaria, de montaña y con vías donde ahora circulan trenes diésel. El tren mide unos 50 metros y está formado por dos coches de pasajeros con un módulo central entre ambos, el llamado Power Pack, que ocupa una parte importante del tren. Ahí van las pilas y depósitos de hidrógeno.

Nota: en el vídeo digo varias veces "batería de hidrógeno", y no es del todo correcto. El hidrógeno se almacena como un combustible en un tanque y se puede transformar en electricidad en una pila consumiendo oxígeno y produciendo agua, no es técnicamente una batería.