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China: BYD präsentiert E-Autos mit über 1000km Reichweite und 7 Min. Vollladezeit. USA: Tesla präsentiert ein steuerloses Taxi & läutet das Ende des Privatautos ein. Deutschland: Mercedes präsentiert den beheizten Sicherheitsgurt. Derweil fordert Markus Söder ein komplettes Aus vom Verbrenner-Aus🤦‍♂️

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Das bei BYD ist ein PR-Gag und wird vorerst nicht unter sechsstellig zu haben sein und sehr wenige Ladestationen haben und das Taxi würde ich angesichts der massiven Unfallvertuschungen von Tesla nur aus der Ferne beobachten. Man muss nicht auf jede Werbeaktion reinfallen.

Was sind *steuerlose* Taxis, rein sprachlich? Ich hoffe -dass sie sehr wohl gesteuert werden (wenn auch nur von einer KI) -dass sie ein Lenkrad haben (für Notfälle oder Service) -und dass die vom Finanzamt ordentlich besteuert werden.😇 Also lediglich fahrerlose Taxis?

Naja. Was Tesla so präsentiert und was Tesla so an Todesfällen unter den Teppich kehrt, ist glaubich nicht ganz das ideale Argument, um den angeblichen Rückstand der dt. Automobilindustrie anhand eines einzelnen albernen Beispiels zu „beweisen“.

BYD sollte man schon ernst nehmen und die Zukunft ist halt die Elektrifizierung. Was Tesla angeht, sind die nicht noch bei Stufe 2 von 5 was autonomen fahren angeht? Da hat die Konkurrenz längst aufgeholt, auch Europa.

Ich nehme BYD ernst, aber ich sehe sie nicht als Todesbringer der deutschen Autoindustrie. Das hatten wir in den 1980ern alles schonmal mit den Japanern. Und an der Antriebswende zweifelt eh niemand, der denken kann. Zu Tesla: Eingeholt? Überholt, würde ich sagen. bsky.app/profile/matt...

Man kann von deutschen Herstellern (und aktuell nur von diesen) Autos kaufen, bei denen man im Stau auf der A5 legal das Lenkrad loslassen und Zeitung lesen darf. Das ist für mich relevant, was das Thema autonomes Fahren angeht, weniger der jetzt schon Jahrzehnte anhaltende Tesla/KI-Bocksgesang

Das würde ich auch nicht sagen, aber der Verbrenner ist halt langfristig tot, die Verkäufe werden weniger werden, der Skaleneffekt dadurch unprofitabler, es wird weniger Imvestitionen darin geben, man wird weiter abgehängt werden usw. Man wird was anderes Produzieren, gute Ideen sind da.

Seit dem Cybertruck-Desaster wissen wir, dass Tesla völlig überbewertet ist. Die waren mal innovativ, aber außer Facelifts der bestehenden Modelle kommt seit Jahren nix relevantes Neues.

Man löst das in vielen Städten eleganter. Für e Autos bekommt du sofort nen Termin zur Anmeldung, für Verbrenner gibt es nur wenige slots und die werden verlost. Dass wiederum kann Monate dauern. Zweitaktmotoren sind allerdings in den meisten Städten seit 15 Jahren verboten

Städte in Asien sind viel größer als Städte in D. 2 Takter sind die mit Abstand schmutzigsten Motoren überhaupt, und haben hier erheblich zu Smog beigetragen. Es ist nur konsequent diese aus den Städten zu verbannen.

Söders Opportunismus und ideologisch getriebener Aktionismus haben schon viele Milliarden im Sand versenkt (Mütter+Gastro), trotzdem macht er unbeirrt weiter, Auto und Söder, auch da zeigt er Unentschlossenheit, Regression und stumpfe Automobilhörigkeit! Verbrenner sind so was von Stammtisch!

Ehrlich gesagt präsentiert Tesla immer viel. Die selbstfahrenden Autos werden vermutlich nie kommen, weil Tesla auf veraltete Radartechnik setzt.

Das piefig, spießige Gestern-Deutschland, mutlos, ideenlos... nicht in der Lage, radikale Ideen umzusetzen oder auch nur zu formulieren! Schade!👉😑👈

Aber ja, Reichweite ist Akku ist Platz und Gewicht und Verbrauch und Geld. Ich pers. finde es auch viel wichtiger wie schnell der wieder voll ist, damit er zwar langstreckentauglich ist, aber das im Alltag nicht mitschleppt. 3/x

Uraubsfahrt zukünftig: Nachmittags in Berlin los, Navi auf ROM eimgestellt, Selbsfahrstufe 5 aktiviert. Gemütlich im echten Auto (Voll-Automatisch mobil) mit Familie zu Abend essen, während man gen Bayern fährt, Liegesitze für den nächtlichen Schlaf vorbereiten. Am nächten Morgen Frühstück, 1/

während die Poebene vorbeigleitet, am Hotel im Rom holt ein Robbi die Koffer raus und das Auto fährt selbstverständlich ohne Passagiere zur Ladestation. Dieses Auto wird sich wohl nicht in Privatbesitz befinden müssen.

1. Wenn ohnehin Fahrt in der Nacht, wozu dann unbedingt ohne Ladestopp, der wäre in dem Szenario egal. 2. Warum sollte man sich das dann (inklusive potentiellem Stau) überhaupt antun, statt mit dem Zug zu fahren, wo man jederzeit aufstehen, herumgehen und sogar während der Fahrt aufs WC gehen kann?

Das ist nach chinesischen Fahrzyklus. Der ist weniger realistisch als WLTP oder gar EPA. Das sind dann eher 600 km in echt, wobei auch das noch gut ist. Man darf nicht vergessen, das Auto kommt aus China und China ist groß, wesentlich größer als little Germany. Die großen Flächenländer der Welt

Sind alle signifikant größer als D. Bereits Australien ist über 20 mal so groß wie D, und China, Kanada oder die USA sind größer als Australien.

Nicht zu vergessen: leuchtende Sterne im Kühlergrill und Dachhimmel. Und Audi hat individualisierbare Grafik der Rücklichter. Deutschland schlägt zurück

Ich glaube einfach, dass Söder bis Merz einfach keine Ahnung haben und sich deshalb auf die Wietschaftsmanager verlassen, die auch keine Ahnung haben und so steuert die Titanic in den Untergang

Grassierende #Wirtschaftsinkompetenz bei #CDU und #CSU. Und die Innovationsfähigkeit der deutschen Automobilindustrie ist wegen Lobbyismus und fossilen Subventionen scheinbar vollständig degeneriert.

Ich glaube, Features werden immer mehr die Selling Points sein, bunte Bildschirme und Software (das können die Chinesen) sind da nur eins, haptische Innovation könnten tatsächlich was bringen, aber ob es die Heizung im Kopf für den rechten Außenspiegel ist..... ?

Also wann weckt endlich jemand mal den Söder auf…. diesen Tagträumer. Die deutsche Autoindustrie hat zwar massiv gepennt, aber jetzt kommen die gerade um so massiver (elektrisch) zurück. Da ist dieses dämliche Verbrennerverbotgequatsche der eigentliche Todesstoß!

Nun ja, Teslas steuerlose Taxis sind gerade zum Objekt der Untersuchung geworden, weil sie gegen US-Vorgaben verstoßen. Zudem schaffen es die Taxis häufig nicht, die Menschen dorthin zu bringen, wohin sie wollen sondern setzen sie in einiger Entfernung zum Zielort aus.

Der beheizte Sicherheitsgurt ist ja eigentlich entwickelt worden, um Insassen von E-Autos enegieeffizienter wärmen zu können. Persönlich finde ich ihn sehr angenehm. Aber er ist halt ein kleines Komfort-Feature, keine Auto-Revolution. Teslas selbstfahrender Cybertruck in rund auch nicht wirklich.

Über konservative Verbrenner-Aktivisten und wie sie Industrie und Verkehrswende schaden, schreibe ich auch in meinem neuen Buch "Cycling Cities - Die leise Revolution der Städte". Ab 7. September überall im Handel und jetzt schon vorbestellbar:)

Was ein Söder fordert, ist doch sowieso nicht ernstzunehmen. Ich habe noch nie jemanden kennengelernt, der so einen Schwachsinn verzapften kann und dabei so gucken kann, als wäre das ein großartiger Gedanke, der ihm da gerade entschlüpft ist!

Damit beschreibst Du Fehler, die vor 30-50 Jahren gemacht wurden. Deutschland hat den ersten Computer der Welt entwickelt. Danach war erst mit der Unterhaltungselektronik Schluss, dann blieben wir IT-Entwicklungsland und jetzt rauscht die KI-Welle über uns drüber und führt zur Mega-Disruption.

Nein, das funktioniert wirklich. Ich habe es schon ausprobiert , weil ich bei der Firma arbeite, die es entwickelt hat. Die Idee dahinter ist, nah am Insassen zu wärmen, damit man weniger Energie braucht. Zielfahrzeuge sind eigentlich E-Autos.

Das ist eine Ergänzung zur Sitzheizung. Das Wärmeempfinden vieler Menschen wird stark davon beeinflusst, wieviel Wärme am Gesicht ankommt. Da braucht die Sitzheizung bei niedrigen Einstellungen lange.

Es geht doch wohl tatsächlich darum, die Insassen effizienter warm zu halten, um die Reichweite im Winter zu erhöhen, evtl weniger lächerlich, als es scheint. Insgesamt baut Mercedes mittlerweile ganz gute E-Autos, nur zu spät und es gibt zu viel E-Skepsis bei den Mercedes-Käufern im Heimatmarkt.

Es wird nicht kommen. Kutschen und dampfmaschinenbetriebene KFZ mussten auch nicht verboten werden - das erledigt sich fast von allein. Schwarzweißfernseher und Röhrenfernseher wurden auch nicht verboten. Das regelt "der Markt".

Offenbar tut er das aber nicht schnell genug. Leider haben wir in Deutschland keine Liberalen mehr, die das Verbot von Verbrennern als eine ziemlich liberale Idee durchsetzen würden, sondern nur zum Nationalkonservatismus gehörenden Ordoliberalismus, der nicht mehr versteht, was Liberalismus ist.

Wenn ich schon dieses konservative „Das regelt der Markt“ höre... Der Markt regelt nicht, das hat er noch nie. Angebot und Nachfrage regeln – und das sind Effekte und Resultate sozialen Zusammenlebens von Menschen. Und wenn, wie hier, mächtige Lobbies den Bürgern ihre Nachfrage vorschreiben,

Das ist korrekt, aber genau deshalb sollte die Politik einen verlässlichen Planungsrahmen schaffen, zumal es ja nur um PKW-Neuzulassungen in der EU geht. In China hat das auch nicht der "Markt" geregelt, sondern rationale und konsequent ungesetzte volkswirtschaftlich orientierte Wirtschaftspolitik.

Zur Politik in unserer Bananerepublik habe ich mich nicht und möchte ich mich jetzt am Wochenende nicht äußern. Dazu nur ein Zitat von Max Liebermann: "Ick kann jar nich so ville fressen, wie ick kotzen möchte."

Es geht hier um mehr als die Marktdurchdringung einer neuen Technologie. Treibhausgase verursachen eine globale Klimakatastrophe. Die MÜSSEN wegreguliert werden.

Dazu müssen wir aber auch weg von massenhaften E-Autos, die als Privatbesitz 22 Stunden am Tag ihre Aufgabe als Fahrzeuge nivht erfüllen. Auch dieser Luxus erzeugt Umweltschäden ä, zwar weniger als Verbrenner, aber immer noch viel zu viele, vom volkswirtschaftlichen Blödsinn mal ganz abgesehen. 1/

Deutschland bleibt freiwillig am Bahngleis stehen, und winkt dem Zug der in die Zukunft fährt, mit einem gestärkten Leinentaschentuch auf dem 1980 eingestickt ist, hinterher.

Schade nur, dass die Bürger mal wieder die Last alleine tragen, die das Missmanagement in der Autoindustrie zu verantworten hat, während sich die Aktionäre noch schnell die Taschen vollstopfen.

1000km Reichweite ist so fürn Arsch wie 300kw Leistung und beheizte Gurte. Dei Probleme liegen ganz wo anders. "Baden-Württemberg hat mit dem Anstieg von 4,4 % im Jahr 2025 der Atmosphäre real rund 2,7 Millionen Tonnen zusätzliche Treibhausgase zugeführt."

Um fair zu sein: die chinesischen Reichweitenangaben nach CLTC sind seeeeehr optimistisch und Elon glaube ich nicht einmal die Uhrzeit. Die deutschen Hersteller sind besser, als ihr Ruf.

Klar, Software war anfangs eher so määh und vor allem bei Batteriezellen sind wir viel zu abhängig. Aber dieser Abgesang auf die deutschen Hersteller finde ich verfrüht.