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@pgraichen.bsky.social

Schwer auszuhalten, das Framing dieser Überschrift. Es ist natürlich nicht der Elektroboom, der VW die Milliarde EUR kostet - sondern das VERSCHLAFEN des Elektrobooms! www.elektroauto-news.net/news/elektro...

elektroauto-news.netElektroboom kostet Volkswagen rund eine Milliarde EuroFast 150.000 Bestellungen für ID.Polo, Škoda Epiq und Cupra Raval: Volkswagen kommt kaum hinterher, doch die elektrischen Kleinwagen belasten die Marge spürbar.

Wegavision

@lulabu.bsky.social

Es war klar, dass die deutschen Firmen ihren "Vorsprung" bei der Umstellung auf elektro nicht halten können, und deswegen Märke verlieren. Weil aber weiter zig Milliarden als Dividente auszahlt wurde anstatt zu invertieren, liegt man heute gegen die subventionierte Chinesen zurück. That's all.

24/10/26, 4:09 pm0 reposts0 likes

chris-269.bsky.social

@chris-269.bsky.social

Warum hebt man eigentlich immer die "subventionierten Chinesen" hervor? Zunächst wird in Europa, besonders Deutschland, ebenfalls hoch subventioniert, desweiteren herrscht in China ein ganz krasser Markt. Wer es nicht schnell schafft, geht pleite, ohne weitere Unterstützung

Wegavision

@lulabu.bsky.social

Weil es in China eben ein Staatsziel ist. Hier wird es vom Politbüro beschlossen und dann systematisch gemacht. Das Überleben einzelner Firmen im Preiskampf ist da unwichtig, es geht um Marktführerschaft. 1/2

Wegavision

@lulabu.bsky.social

2/2 In D. ist das viel subtiler. So ist das Dienstwagenprivileg nichts anderes als staatliche Subvention in Luxuswagen, und das war wohl auch ein Grund, warum die deutschen Firmen da so marktbeherrschend waren. Hier gibt es prozentual viel mehr Luxusautos als in vergleichbaren Staaten.