Patrick Graichen

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Climate and Energy, Former German State Secretary, Blog/Newsletter: https://steady.page/de/climate-and-energy-blog/

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Auch wenn die taz hier "Alle für Ilse" titelt: ME hat Söder auf dem CSU-Parteitag Ilse Aigner als Bundespräsidentin aus dem Spiel genommen. Wenn der stärkste Unterstützungssatz lautet „Ich würde es ihr von Herzen gönnen", dann will er nicht, dass sie es wird. taz.de/CSU-Parteita...

taz.deCSU-Parteitag in München: Alle für IlseNach einer bemerkenswert unsöderhaften Rede feiert die CSU auf ihrem Parteitag Markus Söder – besonders wegen eines Satzes.

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MIND-BLOWING STATS: A record two-thirds of new cars in China are now electric (NEVs*), while combustion-car sales have fallen by two-thirds since they peaked in 2017 – In 2020, ~95% of sales were combustion-engine cars – By Sep 2026, they crashed to 33% – On the flip side, NEVs hit a record 67% 🧵

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Ein sehr lesenswerter Artikel. Der ua aufzeigt, dass Merz & Co auch bei diesem Thema nicht auf Basis von Fakten, sondern Fühlis entscheiden. *seufz

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Neuer Blogpost: Während Merz das mit Macron vereinbarte "Aus vom Verbrenner-Aus" feiert, gelingt der E-Mobilität gerade in DE, FR und global der Durchbruch. Was heißt das für die deutsche Autoindustrie? steady.page/de/climate-a...

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Man kann aber auch, wie etwa Söder, weiter von Technologieoffenheit und dem "High-Tech-Verbrenner" reden. Und den dann in ein paar Jahren im Technik-Museum besuchern, wo er vermutlich direkt neben den hocheffizienten Faxgeräten steht. Praktisch für Söder: Das Museum steht in München.

Wenn man also, wie Fraunhofer ISI hier analysiert, bei Firmenflotten einen hohen E-Auto-Anteil vorschreibt und dies dann auch mit "Made in Europe"-Kriterien kombiniert, sichert das massiv Jobs in der deutschen Auto-Industrie.

Es ist insofern ein bisschen rührend und gleichzeitig auch beängstigend, wenn Merz und Söder glauben, sie würden der deutschen Auto-Industrie etwas gutes tun, wenn sie das Verbrenner-Aus 2035 schleifen. Da ist der Markt eh bei >90% E-Mobilität angekommen.

Die Frage ist, ob die deutsche Auto-Industrie dann noch eine Rolle spielt angesichts der chinesischen Konkurrenz. Die Bundesregierung hätte noch eine Chance, der deutschen Auto-Industrie einen Vorteil zu verschaffen: Durch die geplante Firmenwagen-Regulierung für Unternehmensflotten.

Ohnehin ist die Produktion der Verbrenner über ihrem Zenit - der war nämlich schon 2017. Seither geht es bergab. 2026 markiert deshalb den Durchbruch, weil die Ölpreise aktuell hoch sind UND weil jetzt die Anschaffungskosten von E-Autos gleich hoch sind wie die von Verbrennern.

Das ist übrigens kein Industrie-Länder-Phänomen: Auch in etlichen Ländern des globalen Südens hebt die Elektromobilität gerade richtig ab. Kein Wunder, denn ein E-Auto ist im Betrieb viel günstiger als ein Verbrenner (und leiser, und besser in der Beschleunigung, und es stinkt nicht, etc...)

Es hat lange gedauert, aber 2026 wird in die Geschichte als das Jahr des Durchbruchs der Elektromobilität eingehen. Von Januar bis September 2026 stieg der E-Auto-Anteil (BEV) in China von 23% auf 46%, in Frankreich von 28% auf 41% und in Deutschland von 22% auf 35%. Tendenz weiter steigend.

Der Markthochlauf der E-Autos folgt einer S-Kurve. Dänemark und Norwegen sind schon ganz oben, viele Länder (wie USA und Japan) sind noch weit unten - und DE, FR, EU und CN kommen gerade in den steilen Mittel-Teil. Hier geht es ab jetzt steil bergauf für E-Autos und steil bergab für Verbrenner.

Zunächst eine Beobachtung: CDU/CSU und weite Teile der Presse diskutieren das "E-Auto vs. Diesel/Benziner"-Thema unter der Rubrik "Klimapolitik". Da gehört es aber gar nicht hin - es ist ein industriepolitisches Thema. Der Verbrenner verliert, weil E-Autos technologisch überlegen sind.

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1/10 Der AfD-Leak könnte das Puzzleteil liefern, das für die Einstufung der AfD in Köln gefehlt hatte. Dort lag nur öffentliches Material vor, dem Gericht fehlten Nachweise aus der Innenansicht für Zurechnung und Prägung der Gesamtpartei. Das ändert sich jetzt.

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Aufmerksame Beobachtungen zur politischen Komunikation und der offenen Hiflosigkeit der Parteien der Mitte. Narrative, Emotionen ansprechen und Zukunftsbilder erzählen? Alles gut. Nur, um wieder in die Offensive zu bekommen, braucht es eine Politik der Resonanz. www.stern.de/politik/was-...

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Und kein einziger „Wirtschaftspolitiker“ oder klassischer Verband adressiert dieses wahrscheinlich größte Investitionshemmnis in Deutschland … das schon lange besteht. Warum eigentlich?

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NDR: Vorwürfe gegen Westnetz - Kunden warten auf Anschlüsse. Viele Kundinnen und Kunden des Netzbetreibers Westnetz sind verzweifelt. Sie haben viel Geld in Photovoltaik-Anlagen oder Wärmepumpen gesteckt - warten aber lange darauf, bis alles läuft. www.ndr.de/nachrichten/...

ndr.deVerzweifelte Kunden im Wartemodus: Wärmepumpe zählt, aber spart nicht - E-Busse stehen stillViele Kundinnen und Kunden des Netzbetreibers Westnetz sind verzweifelt. Sie haben viel Geld in Photovoltaik-Anlagen oder Wärmepumpen gesteckt - warten aber lange darauf, bis alles läuft.

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Musk unilaterally shut off a defensive capability just as Russia attacked power plants with winter approaching I don't know why anyone trusted him before, but certainly nobody can afford an Elon Musk dependency after this

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Neues von der neuen ZDF-Satireshow „Journal Deluxe“ mit Florian Schroeder, die vor allem Linke und Grüne kritisieren soll. Als Talk-Gast sollte Julian Reichelt kommen, offenbar sogar in der Premierensendung. Dann wurde er wieder ausgeladen. www.sueddeutsche.de/medien/julia... (€)

sueddeutsche.deFlorian Schröder lädt Julian Reichelt zu seiner ZDF-Show ein – und dann wieder ausDer rechte Agitator und frühere „Bild“-Chef Julian Reichelt sollte Premierengast in der neuen ZDF-Show von Florian Schroeder werden. Dann wurde er wieder ausgeladen.

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Ihr solltet diesen Artikel alle lesen.

Petra Pinzler@pinzler.bsky.social

Man kann in einem guten Jahr so viel Unheil anrichten. Hier meine Abrechnung mit Wirtschaftsministerin Reiche. (Geschenk-Link zum Text in den Show Notes.)

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Man kann in einem guten Jahr so viel Unheil anrichten. Hier meine Abrechnung mit Wirtschaftsministerin Reiche. (Geschenk-Link zum Text in den Show Notes.)

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Es ist ja kein Geheimnis, dass die AfD eine differenzierte Spaltungsstrategie verfolgt: Im Bund will sie zunächst CDU + SPD auseinandertreiben (Mitte eliminieren, rechten Pol anführen), in Sachsen-Anhalt gezielt die CDU spalten. Die Frage ist nur, wer sich alles zu Erfüllungsgehilfen macht.

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9. Oktober, 14h, Reichstagswiese: Demo Erneuerbare Energien – Ausbauen statt Ausbremsen. Der BUND geht gemeinsam mit den Beschäftigten der Erneuerbaren-Branche. Denn die Bundesregierung bringt Gesetze auf den Weg, die den naturverträglichen Ausbau massiv bedrohen. www.bund-berlin.de/service/term...

bund-berlin.deDemo: Erneuerbare Energien – Ausbauen statt AusbremsenDemo am 9. Oktober um 14 Uhr in Berlin (Reichstagswiese) Der BUND geht gemeinsam mit den Beschäftigten der Erneuerbaren-Branche auf die Straße, denn die erneuerbaren Energien sind die Lösung, um unser...

Auch ich bin heute über das SZ-Interview von Reiche gestolpert. Angesichts dieser Aussagen der Ministerin unterstreicht es, dass man sich schon ein bisschen Sorgen machen kann angesichts dieses Winters.... steady.page/de/climate-a...

steady.pageMüssen wir uns vor dem Winter fürchten? Ein bisschen schon…Liebe Leserin, lieber Leser, herzlich willkommen zum 5. Newsletter, der leider mit erheblichem zeitlichem Abstand zum letzten Beitrag kommt – Asche auf mein Haupt! Das…
Malte Kreutzfeldt@mkreutzfeldt.bsky.social

Auch diese Aussage, die Katherina Reiche im SZ-Interview zu den Gasspeichern macht, ist gleich doppelt falsch.

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Das kann doch wohl nicht wahr sein. Im SZ-Interview verbreitet Wirtschaftsministerin Katherina Reiche schon wieder die Falschbehauptung, dass Wärmepumpen mit 12 Milliarden Euro im Jahr gefördert werden. Tatsächlich ist es weniger als die Hälfte.

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Replying to @mkreutzfeldt.bsky.social

Auch beim wichtigen Thema Gasspeicher fehlt der Wirtschaftsministerin damit offenbar ein Überblick über sehr entscheidende Zahlen. Und das finde ich nicht gerade beruhigend.

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Informativ: Wie sieht es eigentlich aus mit der Gasversorgungssicherheit?