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Wenn man selbstherrlich, besserwisserisch, arrogant, hochnäsigund viel Kohle verdient, arbeitet man bei deutschen Autokonzernen in der Chefetage!

Und die Aktionäre

based Ich dachte immer, Top-Manger bekommen ihre mehrere 100 k € Vergütung für die Fähigkeit, in kritischen Situationen strategische Kurswechsel einzuleiten. Ansonsten könnte man das bischen Mitarbeitermotivation auch von der KI machen lassen... ;-)

Vielen Dank für den Artikel!

Der böse Fortschritt bringt unsere Wirtschaft um! Das machen wir ganz ALLEINE indem wir uns auf dem erreichten ausruhen, Forschung und Innovation vernachlässigen, gierig sind, statt vorausschauend. Unterstützt von Union und afd

Danke für diesen sehr erhellenden Beitrag. Mir war bisher nicht so bewusst, was für ein Hebel mit den Dienstwagenflotten dt. Hersteller haben KÖNNTEN. Ich fürchte, das wird nicht erkannt. Dazu ist das ganze Thema viel zu sehr zu einem Kulturkampf Thema geworden.

Ist das dann nicht eine Z-Kurve?

Ende Neunziger, quasi zur Jahrtausendwende hat VW mit dem Bauen von guten Autos aufgehört, dafür wurden in den oberen Etagen immer mehr Hände aufgehalten! Absolut kein Mitleid mit #VW

Schwer auszuhalten, dass Leute mit wenig Ahnung viel Mist erzählen!

Naja, das ist aber auch eher eine starke Vereinfachung…

Peanuts im Vergleich zum Abgasskandal. Und schuld sind sowieso immer die Anderen. Ebenso rendidente Kunden die teure Benziner nicht wollen. Undankbares Pack.

Als würde der Bauer sich wundern, wenn auf einmal Winter wird. Könnte ja _niemand_ kommen sehen.

Es kommt übrigens beispielsweise wohl bei Skoda noch besser, indem die Konditionen für die Fahrzeuge nur kurz nach der Präsentation im Autohaus vor Ort dann bereits angepasst werden. Wen wollen die eigentlich verarschen?

Aber hey, damit das ja billiger als der Dieselskandal

So lange Aktionäre und Leitung noch genug Geld raus pressen können, ist das doch nur ein Luxusproblem.

Das geht doch schon länger so. Es wird jeder noch so schmutzige Trick genutzt, die rollenden Heizöfen noch zu verscherbeln. Opfer sind nicht / falsch informierte Leute, die auf solche verzweifelten Versuche hereinfallen und noch Verbrenner-Neuwagen kaufen, zum eigenen Schaden und dem aller Anderen.

…und das Tastentelefon wird die Wählscheibe niemals ersetzen können. #technogieoffenheit

hier, altes mütterchen*, ansage: kundschaft für verbrenner wird ausbleiben! e-autos müssen her! aber dalli, dalli! 😎 *empfehle mich für einen management-posten bei vw. #FrauenBrauchtVW

Wenn ich es etwas direkter ausdrücken darf : Die wahnsinnige Inkompetenz des Managements ist für die Krise verantwortlich.

Warte ... Es gibt ZU VIELE Bestellungen, deswegen KOSTET es Volkswagen ... ? Sind unsere Kategorien kaputt gegangen? Gibt es noch Journalismus?

Leapmotor T03. 0,0% FC inanzierunf z. Zt. Wenn Ihr mehr Geld zur Verfügung habt: BYD Dolphin Surf, Nissan Micra. Twingo hab ich mir auch angeguckt, aber der hat wenig Reichweite, ist nicht so gut serienmässig ausgestattet und fährt sich "schwammig/wabbelig"

sorry aber das gehört ganz prinzipiell überhaupt nicht zum aufgabenbereich von betriebsräten

VW darf gerne mit viel Tamtam untergehn. Und seit heute wünsche ich Audi das gleiche. Unsere Autoindustrie halte ich für mausetot.

Und dieses VERSCHLAFEN war eine bewusste Entscheidung des Managements und der Politik, um noch den letzten Cent aus dem toten Verbrenner zu quetschen! Ausbaden müssen es die Arbeiter und Angestellten! Die Manager und Politiker gehen mit fetten Boni und dicken Pensionen nach Hause! #fail

Es ist natürlich nicht das verschlafen, sondern das verleumden des Elektro-Booms. Wir müssen technologieoffen bleiben und das Verbrenneraus verhindern.

Komisch, 20 Milliarden für nen kleinen Dieselskandal waren kein Problem.

Volkswagen kostet Volkswagen Milliarden.

Wenn der VW Vorstand doch so intensiv mit dem Zählen von Bonus, Dividenden und Shareholder goodies beschäftigt ist, da so was schon vorkkmmen. Voll fokussiert auf die Kernthemen die Burschen....

Nun muß man den Autoherstellern freilich auch zugestehen, daß die aktuelle Ölpreiskrise dank orangedebiler US-amerikanischer Außenpolitik bei der BEV-Produktionsplanung 2026/27 so nicht zu erwarten war.

In letzter Zeit sehe ich immer mehr chinesische Kleinwagen-E-Autos, was hat VW wohl falsch gemacht?

"Wir suchen gerade verzweifelt nach Möglichkeiten, wieder mehr Verbrenner zu verkaufen" .. weiß nicht ob lachen oder weinen soll bei solchen Aussagen.

Verschlafen? Eher aktiv boykottiert und von der Politik flankiert Zukunft verweigert. Vermutlich weil man wie einst beim Käfer Lizenzempfänger hatten die lieber abkassierten als neues zu wagen. Wobei: Volkswagen war alles, aber nie innovativ

Im Vergleich zu den ausgezahlten Dividenden der letzten Jahre ist 1 Milliarde ein Fliegenfurz.

Bei jedem Auto legen wir zu aber die Menge macht's. Natürlich wird an Elektroautos weniger verdient, weil es Wettbewerb gibt. Sonst hätten wir sie ja schon lange. Diese Milliarde hat der Verbraucher vorher als Verbrenner-Oligopolrente gezahlt.

Vielleicht kennt man sich gut mit eAutos aus, aber anscheinend nicht mit Sprache.

So isses.

Nee,nee die wollten auf gar keinen Fall Habeck rechtgeben… deswegen können sie noch immer nicht und werden jetzt entweder den Holzvergaser oder den Fusionsantrieb empfehlen..

Zwei Stichwörter: Arroganz und Verschlafen.

oh nein, eine Milliarde. Der Konzern setzt 200 Mrd. im Jahr um. Das ist Portokasse.

und da kann man 'beruhigt' davon ausgehen, dass sowohl europäer als auch us-amerikaner & chinesen lieber deutsche autos kaufen würden als chinesische. es ist zum verrücktwerden.

Es ist schwierig zu sagen verpennt, wenn man Zahlen von zweistelligen Milliardenbeträgen hört, die VW seit 2020 in die Entwicklung von Elektroautos gesteckt haben soll und damit führend europaweit sind. Ich denke das Problem ist vielschichtiger.

Der Mensch ist von Natur aus konservativ, im Sinne von, er will, dass alles immer so bleibt, wie er es kennt, aber dazu gehört leider auch anpassungsfähig zu sein, sonst geht man am Ende unter

Diese selbstgerechte Inkompetenz gepaart mit der Dreistigkeit die selbstverursachten Schäden völlig nebensächlich vom Steuerzahler begleichen zu lassen.... Können wir das bitte strafbar machen? 😵‍💫🤢🤮

2/2 "Bei der Entwicklung der Modelle galten die günstigeren Lithium-Eisenphosphat-Akkus (LFP), auf die chinesische Wettbewerber setzen, noch als zu schwer und zu leistungsschwach." Also wie Sie sagen: Moderne Akkus verschlafen.

Die Frage war, wer zwingt die Autobauer, den Gewinn so niedrig anzusetzen. Aber es steht eben im Artikel drin.

Ich bilde mir ein mich zu erinnern - vor langer Zeit - im Spiegel oder in der Zeit einen Artikel gelesen zu haben dass einige Entwickler (E-Mobilität) von Audi nach China gegangen sind. Ihre Arbeit hat niemand im Konzern geschätzt geschweige denn unterstützt. Das kann locker 10+ Jahre zurückliegen.

Hocheffiziente Verpenner?

VW produziert zu teuer, weil in D buchstäblich alles teurer ist. Löhne, Energiekosten, Umwelt- und Sicherheitsauflage use. Kein Vergleich mit China

Ich habe mich vor einigen Jahren mal mit Herbert Diess, dem damaligen Vorstandsvorsitzenden unterhalten. Er hatte es verstanden, dass dem E-Auto die Zukunft gehört. Dummerweise hat die Familie Porsche/Piëch was dagegen gehabt und lieber zu Oliver Blume gegriffen, der es nicht verstehen wollte.

Opferrolle spielen kann VW.

Natürlich. Es muss am eAuto liegen. 🤣 youtu.be/pG63-YyHF6M?...

Keiner spricht über & denkt an die Dividenden, Die Aktionär*innen über Jahrzehnte kassiert haben ‼️‼️‼️ No invest, but ROI

Dein Wort in Gottes Ohr

und die Karre durch seinen herrischen Führungsstil in den Dreck gefahren. Von dieser Krise hat sich der Konzern bis heute nicht erholt. Die Inhaberfamilien zocken den Konzern nur noch ab. Motto: Subventionen in Mrd-Höhe oder wir entlassen und wandern ab. Kann man nicht die Eigentümer entlassen?

Wann kommt endlich das Verpennerverbot?

Hocheffizent, dieses Management.

Ich kenne mich zu wenig aus, aber es klingt für mich manchmal sogar nach IGNORIEREN…..

Leider haben die deutschen Hersteller als Tesla am Markt auftauchte nur an den Spaltmassen herumgelästert und als die Chinesen kamen sich über Design+Farben lustig gemacht. Dass es mal Kunden geben könnte, die sich für die Technologie begeistern, wenn sie unter 50K kostet, konnte ja niemand ahnen.

Wie fast immer.

Wachstum funktioniert nur zeitlich begrenzt dann wächst jemand anderes auf Kosten der anderen. Wachstum ist immer Ausbeutung Inkompetenz beschleunigt den Verfall.

Verschlafen würde ja bedeuten es ni erkannt zu haben. Aber unsere Autobauer haben aktiv dagegen lobbiert und tun es immer noch.

Und Europa will wieder Verbrenner ….. Die spinnen die Europäer

Genau das!

Aktives Lobbying gegen überlegene Technologie kostet Geld und Marktanteile? Kann ja nicht sein!

Und Fehlentscheidungen, dass man die Zukäufe nie konsolidiert hat, dass man nicht auf Zentralrechner gesetzt hat, dass man 400V und 800V Plattformen baut, dass man hauptsächlich auf 400V gesetzt hat und dies nicht angepasst hat, dass man keine Fachkompetenz in Software hat…

Sauber! 🤣👍🏻👍🏻👍🏻

Genau das! In einer Koalition muss man leider auch dämliche Kompromisse eingehen.

Weil Merz einen Formulierungsfehler von Lidner nutzte, um die Umwidmung der Coronahilfen zum KTF zu verhindern, und damit zum Schaden des ganzen Volkes, ein riesiges Loch in den Haushalt der Ampel riss. Viele Hersteller trugen die fehlende Prämie kurz darauf einfach selbst.

An der Stelle führte die Subvention dazu, dass Leute mit den Autos Gewinn gemacht haben. Die konnte man nur abschaffen.

2/2 In D. ist das viel subtiler. So ist das Dienstwagenprivileg nichts anderes als staatliche Subvention in Luxuswagen, und das war wohl auch ein Grund, warum die deutschen Firmen da so marktbeherrschend waren. Hier gibt es prozentual viel mehr Luxusautos als in vergleichbaren Staaten.

Solche BS Überschriften sind doch der neue heiße Scheiß. Ob die vom 16-jährigen Neffen kommen, der irgendwas mit Content macht oder von der KI, oder von Journalisten ohne anständige Ausbildung oder Anstand, who knows ... #spiegel.de @spiegel.de www.spiegel.de/geschichte/r...

Das Framing ist in der Tat übel. Und was ist schon eine Milliarde, verglichen mit den Kosten, die der Abgasbetrug verursacht hat? Dagegen ist die eine Milliarde fast Peanuts, und hat auch keinen VW-Manager hinter Gitter gebracht, wie seinerzeit der Betrug. VW? Volksbetrug wagen....

Hast du wirklich von deutschen Medien eine andere Einordnung erwartet?

Ob die Chinesen mit ihren Autos Geld verdienen, ist für das Schicksal von VW irrelevant. Denn die Chinesen werden nicht wieder verschwinden. Vielmehr wird der chinesische Staat den dortigen Markt der lProduzenten notfalls restrukturieren. Die Konkurrenz für VW würde dadurch eher härter.

Es gab in D einmal (früher, tm) Unterhaltungsgeräte von zB Grundig oder Telefunken etc. Auch gab es einmal Kameras zB von Leica, Zeiss, Rollei, Voigtländer etc Alles ggü int'l Konkurrenz verloren/ aufgegeben weil zu teuer, zu Luxus, zu wenig innovativ. Wir werden eine Autoindustrie gehabt haben?

Ein Bruchteil dessen, was sie für ihre Betrügereien bezahlen mussten, und ein Bruchteil von dem, was sie ihren Aktionären vorn und hinten reinstecken.

Die Konzerne beschäftigen trotzdem hochbezahlte Strategen und zahlen exorbitante Beraterhonorare, um sich auf strategisch relevante Veränderungen einstellen zu können, theoretisch. Da ist mehr Sektenideologie als halbwegs wirtschaftliches Handeln á la "Die Titanic wird nicht untergehen!" im Spiel.

Was hier als "Kosten" dargestellt wird, meint doch eigentlich Gewinnmarge. Also auch Dividenden und Boni betreffend. Wahrscheinlich um Belastungen und Entlassungen der Arbeitnehmer und Fabrikschließungen oder -verlagerungen zu begründen. Wer Investitionen aufschiebt, für den wird es später teurer.