Een volledige nachtsluiting voor alle Nederlandse luchthavens tussen 23.00 en 07.00 uur zonder verschuiving van vluchten naar de (randen van de) dag is noodzakelijk!
Dat is een 1e stap om de onbalans tussen commerciële activiteiten en de schade aan gezondheid te herstellen!
Het kabinet wil een nachtsluiting voor Schiphol invoeren van middernacht tot 5 uur ’s ochtends. Dat is te kort, zeggen wetenschappers. Stress en slapeloosheid door vliegtuiglawaai kunnen hersenschade veroorzaken. www.trouw.nl/duurzaamheid...
Als u het verslag op onze website leest dan ziet u dat er 4 wetenschappelijke presentaties waren van wetenschappers rond stress, slaap, cijfers en uitstoot in relatie tot luchtvaart. Schipholwatch was vervolgens 1 van de 6 panelleden, dus hoezo slager keurt zijn eigen vlees?!
Als @henkvermeer.bsky.social minder slaapverstoorden wilde, dan zou hij tegen het luchtvaartbesluit stemmen en een plan maken om elektrische trekkers te verplichten.
Alleen dient hij enkel het belang van olie en aardgas. Die slaapverstoorden zijn enkel een excuus om fossiel te blijven verbranden.
Dit is waar getallenblindheid in de politiek en de opvatting van de taak van een volksvertegenwoordiger als belangenbehartiger van prive-belangen ipv het algemene belang toe leidt.
Complete waanzin en achterlijkheid.
3,3% van de Nederlanders wordt in hun slaap gestoord door vliegverkeer, 0,9% door landbouwtrekkers en 0,3% door windturbines.
Luchtvaart veroorzaakt 11x en landbouwtrekkers 3x zo veel slaapverstoorden als windmolens.
www.rivm.nl/bibliotheek/...
3x raden waar @henkvermeer.bsky.social tegen strijd.
13 september was de ‘Internationale Dag tegen de Nachtvluchten’. Stichting S4R organiseerde een drukbezocht symposium over de impact van #luchtvaart op #gezondheid.
Lees het verslag van het symposium en bekijk de presentaties van de experts 👇
@glcastricum.bsky.social@vvdcastricum.bsky.social
'Vannacht 3x wakker, rond 4 uur, 5 uur, 6 uur en nu 7 uur melding gedaan. Ongelooflijk veel vliegtuigen over Hilversum. Continue stress Continue ruis in de lucht.' Melding uit Hilversum, vandaag op Vliegherrie.nl.
Mensen niet serieus nemen als ze iets horen waar ze niets tegen kunnen doen? Als ik in Drenthe op vakantie ben op het Dwingelderveld hoor ik vliegtuigen op 10km vaak juist heel goed. En in Frankrijk heb ik onder een route gezeten waar non stop op 10km hoogte vliegtuigen zeer goed hoorbaar waren..
Hoi Marcel. Er is ook geen onafhankelijk rapport dat aantoont dat wat jij schrijft klopt. Meelezers hebben niet zoveel aan je mening als je het niet onderbouwt en wat je nu schrijft lijkt gebaseerd op onderbuikgevoel. Wat vindt jij een nepmelding? En wat is er mis met mensen die veel melden?
✈️ Melding uit Zeist op https://vliegherrie.nl: WTF, ik wordt hier gewoon mijn huis uit geblazen van de gillende herrie van deze!!! KE926 from Amsterdam to Seoul https://fr24.com/KAL926/4210f819. Op 13000ft, oorverdovend. Hoezo, stillere vliegtuigen? https://vliegherrie.nl/node/649388
Volgens @ytekedejong.bsky.social is er in Zeist (hemelsbreed 43,5 km van schiphol) helemaal geen overlast van ✈️. Nou wel dus 👉 meer dan 20.000 meldingen in een paar jaar op vliegherrie.nl (voor de mensen die de site weten te vinden).
13 september was de ‘Internationale Dag tegen de Nachtvluchten’. Stichting S4R organiseerde een drukbezocht symposium over de impact van #luchtvaart op #gezondheid.
Bekijk de aftermovie van studenten van het Grafisch Lyceum Utrecht👇
@greenpeace.nl@schipholwatch.nl@milieufederatienh.bsky.social
'Dit is het meest weerzinwekkende weekend wat ik in buitenveldert ooit heb meegemaakt vanaf vrijdagmiddag 1500 aan een stuk door vliegtuigen de laatste uren zelfs minder dan een minuut ertussen hoe kan je mensen stapelgek maken?' Melding uit Amsterdam Buitenveldert, zondagavond op Vliegherrie.nl.
Het is vijf over twaalf. We slaan alarm.
Wij eisen dat er een einde komt aan het frequent flyer programma van KLM.
En daarom voeren onze rebellen opnieuw actie in het hart van Schiphol, onder de menselijke klok. [1/3]
Er zijn weinig dossiers waar ik in de afgelopen negen jaar als Kamerlid mee te maken heb gehad, met zoveel machteloze woede bij mensen, als Schiphol. De vergelijking met de Groningse aardbevingsellende is snel gemaakt, want mensen voelen zich totaal gepiepeld.
'Vanmorgen vroeg al weer om 5:36 wakker gebulderd door Tui fly met maar liefst 62 dB herrie (..) Daarna vanwege andere budgetknallers en KLM niet meer in slaap gevallen, kortom ruim 1,5 uur slaap tekort. Maar onze regering vindt het allemaal best.' Melding uit Mijdrecht, Vliegherrie.nl.
Zolang het geloof blijft bestaan dat groei van Schiphol noodzakelijk is voor onze welvaart en milieuwinst wordt ingezet om ruimte te maken voor meer vluchten, zijn we nog ver verwijderd van een duurzame samenleving ...
www.trouw.nl/duurzaamheid...
Karremans debiteert ongelooflijke flauwekul over bescherming van mensen buiten de geluidscontouren: geen meetpunten, zij profiteren vanzelf van de andere maatregelen. Nou nee. Dit gaat om onderwonenden van preferente banen die met het nieuwe LVB gelegaliseerd de hele dag kapot gevlogen mogen worden.
CDA en D66 gaan mee in de Schiphol- groeiplannen van de VVD.
Onbegrijpelijk.
Het plan van 478.000 vliegbewegingen is al meer dan wat economisch nodig is en meer dan wat maatschappelijk wenselijk is.
Maar voor de VVD was het niet genoeg. Groei moest. En ze kregen hun zin. Alweer.
'Heel veel herrie vandaag, de eerste waar ik wakker van werd was om 0.30 uur. Tot nu gaat t door. Dus al 22 uur vandaag' Melding uit Leimuiden op Vliegherrie.nl, half elf 's avonds tijdens het luchtvaartdebat in de Tweede Kamer.
✈️ Melding uit Aalsmeer op https://vliegherrie.nl: Ik ben de wanhoop nabij. Aalsmeerbaan is geen moment rustig geweest. Ik kan t niet meer aan. Is dit wat Schiphol wil. Ons allemaal tot wanhoop drijven. Nou t is gelukt. https://vliegherrie.nl/node/644144
Schiphol kondigde weer eens jaarlijks onderhoud aan, ditmaal aan de Kaagbaan van 21 tot en met 29 september. In de wereld van Schiphol is dat een detail. Niet meer dan een huishoudelijke mededeling: banen moeten dicht, banen moeten open, zo gaat dat nu eenmaal. via.schipholwatch.nl/dfwvhn
Kingma (VVD) maakt tot in de rechtszaal bezwaar tegen 'reclameuiting' (bijbeltekst) van de kerk. Hij heeft geen bezwaar tegen het christelijk geloof, maar is hij ‘groot voorstander van neutrale leefruimte’, waarin mensen niet telkens worden geconfronteerd met boodschappen waar ze niet achter staan.
Door de enorme belangstelling voor de PFAS-postcodechecker ligt de website er even uit.
Probeer het straks opnieuw. We zijn zo snel mogelijk weer online!
'Hele avond verpest door Schiphel
2 banen continu oorverdovend lawaai
Vaak met trillende ramen.
Dit is toch gewoon ASO GEDRAG.
SCHIPHEL MOET KRIMPEN
Dit is niet vol te houden voor een normaal mens'
Melding uit Assendelft, vanavond op Vliegherrie.nl.
Voor één dag verruilden Pieter van Oord, de baas van Schiphol, en burgemeester Marianne Schuurmans van Haarlemmermeer van functie. Volgens eigen zeggen was het nadrukkelijk niet bedoeld om hun vriendschap te benadrukken. Juist daardoor valt de boodschap op. via.schipholwatch.nl/x5hnjc
Vooral in West-Nederland wordt het gezondheidsadvies voor PFAS in het drinkwater sterk overschreden. Hoeveel PFAS zit er in jouw regio in het drinkwater?
Omdat de overheid* zich volledig achter de leugens van Tata Steel** schaarde en tegen de burgers, moesten de omwonenden van Tata Steel zélf deskundigen worden.
* Met de ambtenaren en ministers van IenW voorop
** Vervang Tata Steel door bv. Schiphol, Lelystad, RTHA, MAA, enz.
PFAS bedreigt ons drinkwater en onze gezondheid. Het zit zelfs in moedermelk.
We vergiftigen in rap tempo onze drinkwaterbronnen, zegt toezichthouder ILT.
Maar in de EU houdt industrielobby actie tegen.
PvdD roept het kabinet op: neem nu nationale maatregelen om onze kinderen te beschermen.
Haarlemmermeer komt met een concept Nota van Uitgangspunten voor de verbouwing van Schiphol. Het is een logisch vervolg op een jarenlange machtsverhouding waarin Schiphol de gemeente onder druk heeft gezet, inclusief een megaclaim. via.schipholwatch.nl/u6gzc3
Eindhoven Airport en RTHA vliegen door zonder natuurvergunning. Niet omdat de wet dat toestaat, maar omdat de RvS ervoor kiest om een illegale situatie te behandelen alsof het gaat om een ingewikkelde administratieve kwestie die vooral zorgvuldig moet worden opgelost. via.schipholwatch.nl/mvaxy8
✈️ Melding uit Heiloo op https://vliegherrie.nl: Zaterdagochtend, heel vroeg. Dag 10 na onze vakantie en WEER wakker gebruld door SchipHel en co. Ik heb geen superlatieven meer over om te beschrijven hoe murw, hoe boos en hoe machteloos ik me voel. Dit is een vorm van marteling, een soort...