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News, Infos & Meinung zur nachhaltigen, aktiven Mobilität. Radpolitisch aktiv. Unterstützt: Kidical Mass Köln rechtsrheinisch, IG Lebenswerte Lux

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Liebe Empörungsblase, es werden weitere #Enteignungen geplant … durch den CDU-Verkehrsminister für zusätzliche Autobahnspuren in #Bonn. Was ist schon Wohnraum, wenn man eine durchgehende Standspur schaffen will?

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Viel mehr ältere Menschen sind häufig zu Fuß mobil als mit dem Auto. Ein seniorengerechtes Verkehrssystem schafft gute und sichere Bedingungen zum zu Fuß gehen: Verkehrsberuhigung, breite, barrierefreie Gehsteige, bei Fußgängerampeln kürzere Rot- und längere Grünphasen

Nur Unfälle, bei denen infolge des Fahrverkehrs auf öffentlichen Wegen und Plätzen Personen getötet oder verletzt oder Sachschäden verursacht worden sind, wird eine Bundesstatistik geführt. #Straßenverkehrunfallstatistik

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🧵 1/4 You're not imagining it, cars are getting bigger. In fact, cars are growing approx. 1.2 cm longer and 0.5 cm wider and taller per year. The bigger the car, the bigger the visibility problem for drivers.

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Gibt es in deiner Stadt schone eine #SeniorMass? 👩‍🦳 🚲 👴 Wenn nicht, ist es allerhöchste Zeit und dieser Workshop hier ist deine Chance, das auf die Beine zu stellen. 💪 ➡️ Anmeldung: changing-cities.org/how-to-senio...

Changing Cities e.V.@ccitiesorg.bsky.social

Die #SeniorMass ist eine Fahrraddemo speziell für ältere Menschen. Diese Idee steckt im Vergleich zur #CriticalMass oder #KidicalMass noch in den Kinderschuhen. Deshalb laden wir ein zum Online-Wissensaustausch: Wie organisiere ich eine eigene Senior Mass? Welche Besonderheiten gilt es zu beachten?

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The Toronto Police arrested Aly Van Wyck-Smart, a Paralympian with cerebral palsy who was protecting part of the bike lane from removal. On the bright side, the construction workers put the bollards back and said we'd won for the day.

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Am kommenden Freitag, 16. Oktober bringen wir mit der ✨ADFC-Lichterfahrt✨ die Stadt zum Leuchten! Schmückt eure Räder mit Lichterketten und LEDs! Gemeinsam fahren wir an bunt beleuchteten Gebäuden des #FestivalOfLights vorbei. 🕙 20 Uhr 📍 Potsdamer Platz Alles zur Route der #Lichterfahrt 👇

berlin.adfc.deKomm zur ADFC-Lichterfahrt am 16. Oktober 2026Wir bringen unsere Fahrräder zum Leuchten! Komm zur ADFC-Lichterfahrt am 16. Oktober - wir fahren für mehr Sicherheit für Radfahrende in der dunklen Jahreszeit durch Berlin.

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Paris macht weiter! Der Nachfolger von Anne Hidalgo und neue Bürgermeister Emmanuel Grégoire hat heute seine Fahrrad-Pläne für seine 1. Amtszeit bis 2032 vorgestellt. Hier die 5 wichtigsten Maßnahmen: - 140 Kilometer an neuen Radwegen - 220 Kilometer neue Fahrradstraßen in Einbahnstraßen ...

Morgen, 15. Oktober, verhandelt das Verwaltungsgericht Köln über die entscheidende Frage: Ist das Bürgerbegehren von 33.000 Kölner Bürger bessere Radinfrastruktur in Köln wollen, rechtlich zulässig. Verhandlung ab 10 Uhr in Saal 33 (Erdgeschoss) des Verwaltungsgerichts Köln am Appellhofplatz

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Policy makers: 'Hey kids, pay attention. 🤸‍♀️Don't be distracted. 👀Make eye contact. 🦺 And wear hi-viz. After all, traffic safety is a shared responsibility!' Meanwhile, 🚗 car drivers... (Lyon showcasing their road maintenance fleet)

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Our built infrastructure robs kids of their freedom of independent mobility. Streets are dominated by oversized vehicles, piloted by aggressive and distracted drivers where one mistake can turn lethal. We sacrificed child development to subsidize the auto industry.

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Fahrrad-Entscheid Köln Diesen Samstag geht’s ab! 🥳🚀 Gemeinsam mit hunderten Rädern durch unser geliebtes #Köln 🫶🏽🚲 Los geht's um 19 Uhr am Heumarkt - wir freuen uns auf euch und eine geile Route! ☺️ Gemeinsam zeigen wir: Die #Radwege müssen ausgebaut werden - denn Köln hat sichere Radwege verdient.

Fahrrad-Entscheid Köln Fahrrad Rave: Für bessere Radwege in Köln Sichere Radwege für alle! ▶️ fahrrad-entscheid.koeln #MehrPlatzFürsRad #Verkehrswende #Mobilitätswende #Köln

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Fahrer*innen von Kraftfahrzeugen verursachten 81 % der Verkehrsunfälle mit zwei Beteiligten und Personenschaden. Eine fehlerverzeihende Verkehrsinfrastrukur und Tempolimit würden den öffentlichen Raum für ungeschützte Verkehrsteilnehmer*innen ein wenig sicherer machen. #VisionZero

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Wenn #Radfahrende Abstand zu parkenden Autos halten, wollen sie nicht #Autofahrende ärgern, sondern sich schützen. Deshalb hupt & bedrängt sie nicht. Und macht beim Tür öffnen den Schulterblick. Nicht alle Radfahrende trauen sich, sich den Raum zu nehmen, aus Gründen …

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Bilanz nach einem Jahr #Tempo30 in Brüssel (2021): - Zahl der Verkehrstoten halbiert - knapp 20 % weniger Schwerverletzte - Durchschnittsgeschwindigkeit ist um 7 bis 19 % gesunken - 4,8 db weniger Lärmbelastung, d.h. mehr als einer Halbierung des wahrgenommenen Lärms

Verkehrsexperte Prof. Hermann Knoflacher: "Pervers dass wir Kinder in Gitterkäfigen einsperren, damit Autos rundherum fangen spielen können. Schaffen wir eine Stadt, in der sich Kinder selbstbestimmt und sicher bewegen können." #StraßenfürAlle

Wenn #Radfahrende Abstand zu parkenden Autos halten, wollen sie nicht #Autofahrende ärgern, sondern sich schützen. Deshalb hupt & bedrängt sie nicht. Und macht beim Tür öffnen den Schulterblick. Nicht alle Radfahrende trauen sich, sich den Raum zu nehmen, aus Gründen …

Es hat schon seinen Grund, weshalb es Gehwege nicht in Mittellage gibt. Wie kommt man auf die Idee dort Radfahrende entlang zu führen?

Fahrer*innen von Kraftfahrzeugen verursachten 81 % der Verkehrsunfälle mit zwei Beteiligten und Personenschaden. Eine fehlerverzeihende Verkehrsinfrastrukur und Tempolimit würden den öffentlichen Raum für ungeschützte Verkehrsteilnehmer*innen ein wenig sicherer machen. #VisionZero

Bilanz nach einem Jahr #Tempo30 in Brüssel (2021): - Zahl der Verkehrstoten halbiert - knapp 20 % weniger Schwerverletzte - Durchschnittsgeschwindigkeit ist um 7 bis 19 % gesunken - 4,8 db weniger Lärmbelastung, d.h. mehr als einer Halbierung des wahrgenommenen Lärms

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To carry 50,000 people per hour in each direction, a city needs a 175m wide road for cars. Even if those cars are electric. And then there’s all the parking. OR a city can move A LOT MORE people in a lot less space, with A LOT LESS public money, emissions, pollution, noise etc. Choices. Simple.

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Wir sind entsetzt 😡🤯❌ Die Rechtsprüfung zur #Kantstraße läuft noch. Trotzdem bereitet der Senat den Rückbau vor und stellt Schilder auf, die den Rückbau ankündigen. Seid laut mit uns auf der Straße! 💪📣 Kommt Montag zur Kantstraßen-Demo! ❤️🚴‍♂️🏙️ 📍 Savignyplatz 🕐 17:30 Uhr #NeustartFürsRad #NichtMitUns

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Der GA berichtet über stark gestiegene Nachfrage bei den Fahrradhändlern rund um Bonn seit der Sperrung der Nordbrücke. Zeigt mal wieder: Die Leute steigen um! Verkehr verlagert sich auf's Rad. Eigentlich doch ein Grund, Radwege auszubauen statt zurückzubauen. ga.de/region/sieg-...

ga.deMehr Pendler auf Fahrrädern unterwegs: So wirkt sich die Sperrung der Nordbrücke auf Fahrradgeschäfte ausDie gesperrte Bonner Nordbrücke bringt Pendler aufs Rad. Fahrradgeschäfte und Werkstätten im Rhein-Sieg-Kreis verzeichnen deutlich mehr Nachfrage – besonders nach E-Bikes. Manche Reparaturen dauern in...

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#Hamburg: Der nächste Fall von schleichender Aufklärung 👇 Nur eine Staatsanwältin für einen Fall mit 26 Beschuldigten, einer Akte mit 14 Umzugskartons und 600 Millionen Dateien: So ermittelt die Staatsanwaltschaft Hamburg in einem #CumEx-Fall, in dem es offenbar auch um #CumCum-Gestaltungen geht.

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Morgen zeigen wir euch, wir ihr in eurer Straße für weniger Autoverkehr sorgen könnt. Schnell noch anmelden! #Superblocks #Kiezblocks

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Kein Bock mehr auf rasenden Durchgangsverkehr, überall Asphalt und du hast das Gefühl, die Autos nehmen dir die Luft zum Atmen? Mit #Superblocks können wir das ändern – und wir zeigen dir, wie. 📆 30. September ⏰ 18 Uhr 📍 online Hier geht's zur Anmeldung: buff.ly/PzpC9Xs

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In #Hamburg und #Frankfurt bin ich mit Bicibussen unterwegs. Was beide Fahrten gemeinsam hatten: die Freude der Kinder. 🚲 Entspannt und sicher zur Schule fahren, gemeinsam unterwegs sein, Platz auf der Straße haben. @bicibus.bsky.social Das sollte Alltag sein – nicht Ausnahme. Oder?

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Was aussieht wie eine Fahrradtour, ist für viele Kinder der Schulweg: Beim BiciBus fahren sie mit Erwachsenen eine feste Route zur Schule. Rund 50 solcher Initiativen gibt es in Deutschland. Das schafft Sicherheit – aber warum müssen Eltern selbst für sichere Schulwege sorgen? https://t1p.de/sjn71