Tom

Tom

@thomas-glanz.bsky.social

IC electronics designer; EV and green energy enthusiast; my thoughts are based on the laws of physics

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Interessante Grafik. Leider etwas verwirrend, da Plugin-hybride dazugezählt werden.

Chris Meder@evcurvefuturist.com

Plug-in #EV share of new passenger-car sales/registrations around August 2026, counting BEVs + PHEVs/EREVs. The remarkable thing isn’t Norway approaching 100%. It’s who else is on the list. Different continents. Different incomes. Different grids. Different governments. Same technological S-curve.

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New scientific studies confirm that large-scale #photovoltaic systems in #deserts help to transform the desert soil into a significant carbon sink. #Solarpanels provide shade, thereby lowering ground temperatures and less water evaporates from the ground, which increases soil moisture #ActOnClimate

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Switching to an #EV is about more than changing cars. It's leaving behind oil wells, tankers, refineries, petrol stations & a lifetime of buying fuel. Generate electricity from your own rooftop and the benefits are even greater. Three years driving electric and I'm never going back. #Bettrification

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Do EVs and heat pumps deliver no carbon savings until the grid is fully decarbonised? A recent paper claimed so. It's wrong. Even running entirely on gas-fired power, both cut emissions by about half. Our open-access response in Environmental Research: Energy: iopscience.iop.org/article/10.1...

iopscience.iop.orgComment on ‘Reappraisal of paths to decarbonising British electricity generation in 2030’Comment on ‘Reappraisal of paths to decarbonising British electricity generation in 2030’, Staffell, Iain, Lowes, Richard, Mehlig, Daniel, Rosenow, Jan

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EU: Anstatt pauschal Benzin und Diesel zu verbilligen, dringt die Kommission auf eine Senkung der #Stromsteuer. Darüber hinaus sollten die Staaten den Umstieg auf #Wärmepumpen und #E-Autos fördern sowie Sanierungen und den öffentlichen Nahverkehr unterstützen. 👏💚🇪🇺 www.sueddeutsche.de/politik/eu-k...

sueddeutsche.deEnergiekrise: EU-Kommissar warnt vor hartem Winter – und rät von Tankrabatten abEU-Energiekommissar Dan Jørgensen fordert die Mitgliedstaaten auf, in der Krise Kurs zu halten: Eine konsequente Abkehr von Öl und Gas sei der einzig richtige Weg.

I counted 12 cars that I ownesincr I have a driving license. The current one is with me since 8 years any I have no intention to replace it. Maybe it’s because it is an EV.

Sarah@sarahjwh.bsky.social

I saw a post that said someone was on their second ev and like, I'm on my third car ever. Is that more unusual than I thought? Do people really replace cars all the time?

vorarlberg.orf.at/stories/3373... Nicht schade drum. “Firmengründer Frank Obrist begründet die Insolvenzen gegenüber den VN mit hohen Entwicklungskosten, ausbleibenden Einnahmen und gescheiterten Gesprächen mit Investoren.” Ist halt ein Produkt, das absolut niemand braucht.

vorarlberg.orf.atÜber 30 Millionen Euro: Obrist-Töchter insolventDrei Gesellschaften der Lustenauer Obrist-Gruppe sind zahlungsunfähig. Ihre Verbindlichkeiten summieren sich auf rund 31,8 Millionen Euro, wie die „Vorarlberger Nachrichten“ berichten. Das Stammuntern...

The transition of heavy duty traffic to electric is a huge deal. The quality of living will rise for everyone and inflation will slow down significantly.

LeRaffl@leraffl.bsky.social

Denmark and Norway's heavy trucks are both pushing past 50% BEV share — Denmark hit it in September, Norway's at 23% and closing the gap on a similar track. Finland is lagging far behind: just 3% in September, fitted curve not crossing 50% until the mid-2030s.

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Dass Batterien die Gasturbine aus der Abendspitze drängen, zeigen Kalifornien und Australien seit Jahren. Wood Mackenzie hat jetzt 43 Strommärkte untersucht: Der 4-Stunden-Batteriespeicher ist überall günstiger, auch in Europa.

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Klimaschutz kostet 6 Billionen? Stimmt. Nur fehlt in „konservativen" Medien die Gegenrechnung: Was kostet es, wenn wir es lassen? Wir können jetzt investieren und eine lebenswerte Zukunft bauen – oder später die Schäden des Klimawandels bezahlen und die Toten beerdigen.

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Wood Mackenzie hat 43 Strommärkte durchgerechnet. In allen ist ein Batteriespeicher mit vier Stunden günstiger als ein Gaskraftwerk für die Abendspitze. Am deutlichsten in Europa. Deutschland schreibt trotzdem 9 GW aus, die zehn Stunden am Stück liefern müssen. Batterien sind damit faktisch raus.

cleanthinking.deBatteriespeicher günstiger als GaskraftwerkeBatteriespeicher sind in allen 43 untersuchten Märkten günstiger als Gaskraftwerke, die nur bei hohem Verbrauch laufen.

Die Technik für intelligente Nutzung der Stromnetze gibt es seit Jahrzehnten. Es wird langsam Zeit die sich einzusetzen.

"Der Verteilnetzbetreiber muss verdienen dürfen an Intelligenz." Philipp Schröder (1KOMMA5°) über das Geschäftsmodell von E.ON: Wer Kupfer verlegt, bekommt eine garantierte Rendite. Wer das Netz klug nutzt, bekommt nichts. Bezahlen müssen es alle über die Netzentgelte.

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Es ist so weit. Gebrauchte Dieselautos werden immer schwerer zu verkaufen sein.

Chris Meder@evcurvefuturist.com

DEALERS REFUSING DIESELS AS EV TRADE-INS This won’t surprise those following disruption, but headline is evocative, and I suspect trend becomes global as soon as by this year. With diesel above £2/litre in the UK, specialist EV dealers are reporting a surge of people looking to switch to electric.

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Johanna Braun von Transport & Environment nennt E-Lkw "den besten Schutz vor Schocks am Ölmarkt". Seit heute macht der Tankrabatt Diesel 17 Cent billiger. T&E hat nachgerechnet: Eine deutsche Spedition fährt mit dem E-Lkw über fünf Jahre 85.400 Euro günstiger.

cleanthinking.deE-Lkw günstiger als Diesel: 85.000 Euro Vorteil in DELaut T&E sind E-Lkw in sechs von neun EU-Ländern günstiger als Diesel. In Deutschland rechnen sie sich nach zwei Jahren.

orf.at/stories/3443... Es ist schon interessant, wie alle Regierungsparteien die Bedeutung der Energiewende hervorheben und gegen Martkteingriffe sind, dann aber trotzdem durch eben diese Markteingriffe die Umsetzung zu Verzögern.

orf.atNationalrat: Neue Spritpreisbremse beschlossenDer Nationalrat hat Montagnachmittag die neue Spritpreisbremse beschlossen. Sie soll für Oktober und November gelten und laut Koalition eine Ersparnis von zwölf Cent pro Liter bringen. Dem Beschluss w...

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Gut, wenn technologische Märchen als Märchen bezeichnet werden. Von den Medien, die besonders glaubwürdig sind. Ist ja nicht so, dass das eine neue Erkenntnis wäre. Aber wenn Desinfo durch ständige Wiederholung "Realität" wird, braucht die Wahrheit auch ständige Wiederholung... (Geschenklink):

steiermark.orf.at/stories/3372... Daß Mineralölprodukte teurere weden war seit mindestens 10 jahren abzusehen. wenn jetzt Benzin und Diesel weiter gefördert werden sollen, dann muß das auch für Strom gelten. Anderenfalls stellt es eine Diskriminierung dar, was nach europäischem Recht verboten ist.

steiermark.orf.atStärkere Spritpreismaßnahmen gefordertDie Bundesregierung hat eine neue Spritpreisbremse beschlossen. Autofahrerinnen und Autofahrer sollen pro Liter 12 Cent weniger zahlen. Diese Maßnahme gilt zunächst für Oktober und November. Der Obman...

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Deutschland ist das Land, in dem 6 Mio. Menschen fast 16 Euro pro Liter für Bier auf einem Volksfest ausgeben, aber die Regierung fossile Rohstoffe subventionieren soll.

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Unglaublich, wie viel günstiger man inzwischen mit einem #EAuto unterwegs sein kann. Trotzdem lehnen viele #Elektromobilität vehement ab. Warum geben sie lieber Unsummen für #Sprit aus, statt #Verkehrswende und #Klimaschutz voranzubringen? 🤔

www.spiegel.de/wirtschaft/s... Drei Euro für einen Liter Sprit ist lächerlich. Bei 4-5 Euro sind wir in einem Bereich wo der Preis in die Gegend des Werts kommt. Auf die Inflation hat das nur kurzfristig Einfluss, denn Benzin und Diesel ist sehr gut ersetzbar. Vor allem für Gewerbetreibende.

spiegel.deSpritpreise: Tankstellenverband warnt vor drei Euro pro LiterDie Benzinpreise kennen derzeit kein Halten mehr. Nach einem neuen Höchststand am Wochenende fürchten die Tankstellenpächter einen weiteren Preisschub.

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Solarstrom wächst ohne Förderung. Exeter hat 51 Klimalösungen sortiert: Wo kippt es als Nächstes? Sauberer Strom zieht E-Autos und Wärmepumpen mit. Methan spart 0,3 Grad bis 2045. Kochfeuer: 2,1 Mrd. Menschen vorm Kippen. Nur das Geld läuft falsch: 30 Dollar Zerstörung pro Dollar Schutz.

cleanthinking.dePositive Kipppunkte: 51 Hebel im Exeter-ReportPositive Kipppunkte: Neuer Report ordnet 51 Klimalösungen nach Kippwirkung: Sauberer Strom zieht Verkehr, Wärme & Industrie mit.

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Chinas größter Ölkonzern Sinopec sagt selbst: Der Ölverbrauch hat 2025 seinen Höhepunkt erreicht. Fünf Jahre früher als geplant. Grund ist der Boom bei Elektroautos und E-Lkw, die Verbrenner von der Straße verdrängen. Wenn der Ölkonzern selbst den Wendepunkt einräumt, ist er real.

cleanthinking.deSinopec sieht Chinas Ölverbrauch 2025 am HöhepunktSinopec hält Chinas Ölverbrauch-Höhepunkt 2025 für erreicht. CREA-Daten zeigen parallel sinkende CO2-Emissionen durch weniger Öl.

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The last ice was ~6°C colder globally than the 19th Century, and it took 10,000 yrs to warm up. 1.5°C is one quarter of an ice-age in the other direction and has happened in -150 years. While the deglaciation was driven by orbital changes, recent warming is driven by us.

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Verrückter Fakt des Tages: #vfdt Ein Kohlekraftwerk verarbeitet viel mehr Luft als Kohle. Wenn Kohle zu CO2 verbrennt, braucht 1 Kohlenstoff-Atom 2 Sauerstoffatome aus der Luft, für 100kg Kohlenstoff braucht man 267kg Sauerstoff, das sind gut 1000kg Luft. Das frisst ein Kraftwerk in 1 Sekunde.